[МиНиН]

@mr.fix, не надо выставлять 16В. Так вы совсем добьете полуживую АКБ. Выставляйте 14.8В. Ток - 6.5А. Часов на 10-12. Сделайте паузу также на 10-12 часов. Потом снова заряжаете с теми же параметрами. Перед каждой новой зарядкой проверяете плотность в каждой банке.

[mr.fix]

Сообщение от МиНиН

Часов на 10-12. Сделайте паузу также на 10-12 часов. Потом снова заряжаете с теми же параметрами. Перед каждой новой зарядкой проверяете плотность в каждой банке.

Погонял вчера АКБ в режиме "стандарт" 10 часов.Далее отдых 10 часов.Сейчас померял напряжение на клеммах-12.7 В и плотность электролита-во всех банках 1.16.Понимаю,что это очень низкая плотность.Что делать дальше?

[chundga]

Сообщение от mr.fix

Погонял вчера АКБ в режиме "стандарт" 10 часов.Далее отдых 10 часов.Сейчас померял напряжение на клеммах-12.7 В и плотность электролита-во всех банках 1.16.Понимаю,что это очень низкая плотность.Что делать дальше?

Повторюсь, я уже говорил в этой теме, что поднять плотность до нужного значения смог только в режиме Са.

[mr.fix]

Сообщение от chundga

что поднять плотность до нужного значения смог только в режиме Са.

Спасибо.Пошёл пробовать.А как-то нужно контролировать процесс?Или выставить режим "Са",ток 5.2 А и вперёд?

[chundga]

Сообщение от mr.fix

Спасибо.Пошёл пробовать.А как-то нужно контролировать процесс?Или выставить режим "Са",ток 5.2 А и вперёд?

Если есть возможность, то можно периодически наблюдать (ради интереса), а так можно идти по своим делам. Это ЗУ не даст закипеть электролиту. Будут видны максимум маленькие пузырьки, ЗУ само будет повышать напряжение и понижать силу тока, в зависимости от заряженности АКБ.
При окончании заряда на ЗУ должны быть примерно следующие показания: "Заряд закончен" или 95% заряда, + - 16В, сила тока 0,1 - 0,2 -0,3 А. В зависимости от степени заряженности АКБ при подключении ЗУ к АКБ в режиме Са на дисплее будет показывать напряжение в 14 с небольшим В (это если АКБ разряжен сильно) и постепенно будет поднимать его до 16В. Этого пугаться не стоит.

[МиНиН]

@mr.fix, с такой плотностью у вас в банках практически одна вода. Вся кислота ушла в пластины ввиде сульфата свинца и чтобы вернуть ее в состав электролита надо провести не один цикл зарядки. Слишком сильная сульфатация. Если сразу выставить 16В, то у вас будет происходить кипение и активное разрушение пластин. Надо делать постепенно. Маленькие пузырьки это и есть кипение. Ток ставьте 6.5А.

[chundga]

Сообщение от МиНиН

с такой плотностью у вас в банках практически одна вода. Вся кислота ушла в пластины ввиде сульфата свинца и чтобы вернуть ее в состав электролита надо провести не один цикл зарядки. Слишком сильная сульфатация. Если сразу выставить 16В, то у вас будет происходить кипение и активное разрушение пластин. Надо делать постепенно. Маленькие пузырьки это и есть кипение. Ток ставьте 6.5А.

Миш, всё правильно в принципе, НО я не смог зарядить АКБ напряжением в 14В, в течении недели. Плотность так и не поднялась выше 1,20. Оффтоп

В теме уже говорил про это.

https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1035

[МиНиН]

@chundga, Алексей, я не против 16В, но не стоит этим злоупотреблять. Я и сам заряжал таким напряжением, но надо следить за состоянием электролита. Когда с самого начала зарядки начинается активное кипение или выделение пузырьков или по научному электролиз, то толку от такой зарядки никакого, только вред. Кипение должно происходить, как правило, в конце зарядки.

[mr.fix]

Сообщение от МиНиН

Надо делать постепенно. Маленькие пузырьки это и есть кипение. Ток ставьте 6.5А.

В общем пришёл к мнению,что проведу 5-7 циклов по 10-12 часов заряда в режиме "Стандарт" с отдыхом между циклами в те же 10-12 часов с замерами плотности в процессе отдыха.Далее,если плотность электролита не поднимется,буду повышать её в режиме "Са".

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от МиНиН

Ток ставьте 6.5А.

При начале второго цикла при выставлении такого тока в начале заряда,автоматика сама скидывает ток до 0.9А

[МиНиН]

@mr.fix, Алексей, это нормально. У вас ток может снизиться и до 0.2-0.1А и появиться надпись "заряд окончен", но это не значит, что заряд не идёт. Продолжайте заряжать все 10-12 часов. Процесс действительно длительный, но он работает.
И ещё. Когда делаете замеры плотности, наберите несколько раз электролит в колбу и слейте, для перемешивания, раза 3-4. Потом делайте замер.

[Aram193]

Сообщение от mr.fix

напряжение на клеммах-12.7 В и плотность электролита-во всех банках 1.16

Я думаю, что уже ничего не поможет...

[chundga]

Сообщение от Aram193

Я думаю, что уже ничего не поможет...

Я с 1,10 полностью восстановил.

[mr.fix]

Сообщение от chundga

Я с 1,10 полностью восстановил.

Алексей,а сколько лет было вашей АКБ?

[chundga]

Сообщение от mr.fix

Алексей,а сколько лет было вашей АКБ?

Тогда он ещё свежий был. Но из за утечки тока был разряжен в 0. Даже контролька не горела. Года 2 ему было. Самый простой индикатор это мутный электролит, из за разрушения пластин, говорит о том , что АКБ уже почти всё. Если он чистый то можно восстановить. П.С. Он досих пор жив, использую его как резервный.

[МиНиН]

@mr.fix, в вашем случае КТЦ может только усугубить ситуацию. У вас очень низкая плотность электролита, что соответствует примерно 25% ёмкости АКБ. Разряд это и есть сульфатация, у вас и так она засульфатирована, на пластинах образуется прочный слой, который является диэлектриком. А лишним разрядом вы только увеличите его или ещё хуже, пластины просто осыпятся. Но решать вам каким способом восстанавливать. Паузы нужны, чтобы накопленная энергия равномерно распределилась по всей площади пластин.