[pandrew]

Сообщение от antonr29

Были несколько дней морозы -30, почти все время горела ошибка низкое давление в шинах, хотя визуально ничего не менялось. Морозы прошли, ошибка пропала.

NMPS_Diag все покажет и давление и температуру.
У меня 2.1 накачено при 0, при -20 сработка системы, давление 1.7.
10 мин. движения и ошибка гаснет, давление 1.9, температура в колесе на 10-15 выше.

[эрмак]

Сообщение от pandrew

10 мин. движения и ошибка гаснет, давление 1.9, температура в колесе на 10-15 выше.

Тут есть один момент, и он даже в мурзилке к машине отражен. Давление мерить в колесах на стоящей машине, с холодными колесами. В такой ситуации должно быть 2.0-2.2, а при движении оно всегда повышается и это нормально, на это колесо рассчитано. Тоесть при -20 у вас колесо до 1.7 накачено, и когда машина едет, оно прогревается конечно, но давление всеравно на 0.3-0.5 ниже нормы и резину жрет быстрее, больше шансов шипы потерять или не зацепиться ими (т.е. управляемость хуже), боковина пережевывается сильнее и т.д.. Есть конечно плюс, что по снегу на 1.7 ехать веселее чем на 2.2, но одно дело периодическая покатушка на стравленых колесах, а другое дело постоянная езда.

[pandrew]

Сообщение от эрмак

давление всеравно на 0.3-0.5 ниже нормы и резину жрет быстре

Конечно, если бы не 2 дня за всю зиму -20 было, подкачал бы уж

[эрмак]

Сообщение от pandrew

Конечно, если бы не 2 дня за всю зиму -20 было, подкачал бы уж

А, понял, я подумал на постоянку так. Решил что в екб была зима в отличии от нск, но нет, у нас тоже в этом году подкачивать в -20 смысла небыло. А в прошлом году (и в позапрошлом на другой машине) в районе -40 второй раз докачивал и когда до -20 теплело стравливал.