Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против

username11 · 12.03.2020, 20:41

Цитата:

Сообщение от Sokol

а 4N15 полностью алюминиевый

Гильзы чугунные

Sokol · 13.03.2020, 11:15

Цитата:

Сообщение от username11

Гильзы чугунные

Л200, 154 л.с., пробег около 100 ткм. Причину не знаю, не уточнял. Фото от ОД.
Сами смотрите какие там гильзы и вообще толщина стенок и пр.

Sokol · 13.03.2020, 11:37

А это 4D56. Тоже третий цилиндр. Поршень треснул, блок целый. Здесь причина известна - перегрев.
Смотрите толщину стенок.

Кстати, в первом случае тоже подозревали перегрев. Как это не покажется странным, но страдает в первую очередь почему-то 3-й цилиндр. Видимо самый нагруженный в этом плане.

username11 · 13.03.2020, 19:25

Цитата:

Сообщение от Sokol

Л200, 154 л.с., пробег около 100 ткм. Причину не знаю, не уточнял. Фото от ОД.
Сами смотрите какие там гильзы и вообще толщина стенок и пр.

Там есть гильзы, "отсель не видать". С чего вы взяли, что их нет?

Sokol · 15.03.2020, 13:55

Цитата:

Сообщение от username11

Там есть гильзы, "отсель не видать". С чего вы взяли, что их нет?

А я где-то написал, что их нет?
Вопрос о прочности мотора с алюминиевым блоком. В чугунном 4Д56 тоже гильзы и по толщине примерно такие же как и в 4N15. Только вот общее количество железа у нынешнего в разы меньше. Понимаю, что это современные тенденции на снижение веса и пр, но добавляет ли это прочности и надежности?
По моему, так нет.