Спасибо, как и предполагал, страшен уменьшенный зазор, когда клапан зажат. Но его работу будет слышно и как правило это последствия вмешательства криворуких мастеров. Таким образом моё предположение о не обязательстве данной процедуры при замене ГРМ подтвердилось.
страшен уменьшенный зазор, когда клапан зажат. Но его работу будет слышно и как правило это последствия вмешательства криворуких мастеров.
вообще не слышно...(((
У меня, (ГБО) в один прекрасный момент просто выскочила ошибка по одному цилиндру. Стер - появилась снова и так все чаще и чаще.
Проверка показала зажатые так или иначе все клапана. Отрегулировали - все прошло. Было это примерно после 60 ткм пробега, сейчас пробежал с той поры еще полтинник, буду лезть не дожидаясь ошибок.