[Олег198]

Сообщение от Sergei_VRN

По поводу "вины" карданчика - это лишь предположение. Может и не в нём дело.

Други, сей карданчик или карданчики есть суть одна из наиважнейших частей рулевого управления. Представляете если вал провернется??? Там нечего "подтягивать". В карданчике и на рулевом валу шлицы, иначе даже не посадить, винт только крепежный, закручен с серьезным усилием и у многих производителей еще и на герметике - фиксаторе резьбы. Единственное могут разболтаться сами подшипнички внутри карданчика, но это пробег должен быть 300+. Или брак, заканчивающийся отзывной компанией. Как было у меня на Королла с пробегом 36.
"Послушать" рукой конечно намного сложнее чем в клавиатуру тыкать, понимаю..

[Sergei_VRN]

Сообщение от Олег198

на рулевом валу шлицы, иначе даже не посадить, винт только крепежный, закручен с серьезным усилием

Об этом "усилии" мы и говорим. На М-21412 он аж затянут был, но люфт оставался, пока болт не заменил.
На Х-Трейлах, не единичный случай,

[Svirv88]

Друзья, такая же фигня, на гребёнке и на мелких кочках!
С карданчиком кто-нибудь что-то делал?
Пробег 22000, раньше было гораздо меньше биение!