[Valdemar68ru]

продублирую свой вопрос в более подходящей теме. чем отличается новая S-AWC, от старой s-awc до 19 года. Кроме как наличие/отсутствие переднего активного дифференциала?
В резульате какая разница?

Ибо похоже в 2020MY даже на GT стоит s-awc без переднего активного дифференциала.

Ответ ММС Рус вообще убил наповал: "В ответ на Ваше электронное письмо можем сообщить, что интересующий Вас автомобиль Mitsubishi Outlander 3.0 имеет в штатной комплектации передний дифференциал." На приоре вроде тоже есть передний дифференциал.

[seva77]

Сообщение от Valdemar68ru

продублирую свой вопрос в более подходящей теме. чем отличается новая S-AWC, от старой s-awc до 19 года. Кроме как наличие/отсутствие переднего активного дифференциала?
В резульате какая разница?

Ибо похоже в 2020MY даже на GT стоит s-awc без переднего активного дифференциала.

Ответ ММС Рус вообще убил наповал: "В ответ на Ваше электронное письмо можем сообщить, что интересующий Вас автомобиль Mitsubishi Outlander 3.0 имеет в штатной комплектации передний дифференциал." На приоре вроде тоже есть передний дифференциал.

Если коротко то в машинах 20 года осталась кастрированая система,без переднего дифа.Работает она только в движение,за счёт того,что подтормаживает то или иное колесо при помощи блока абс.А в полноценной системе плюсом идёт передний диф.Который распределяет крутящий момент с одного на другое колесо.Плюс работа блоком абс.
Так понятно?

[Valdemar68ru]

Сообщение от seva77

Так понятно?

теория-то понятно. что в результате? sawc работает хуже? или только излишний износ тормозных колодок по сравнению с настоящим s-awc?

[seva77]

Сообщение от Valdemar68ru

теория-то понятно. что в результате? sawc работает хуже? или только излишний износ тормозных колодок по сравнению с настоящим s-awc?

Естественно хуже.Повышенный износ колодок,беспомощность при пробуксовке на бездорожье,(без переднего дифа. у вас обычный 4х4).
В третьем ауте и так была урезанная система от Ланцера Эволюшен.А Теперь вообще осталось одно название

[mac-mac]

@seva77, выходит, что самый правильный S-AWC был трёхлитровый XL?

[seva77]

Сообщение от mac-mac

@seva77, выходит, что самый правильный S-AWC был трёхлитровый XL?

Самый правильный это у Эволюшена.Там ещё задний активный диф,(аяк).
На XL стоял такой-же как и на третьем ауте до 2020года.Они идентичны!

Вот такая схема у xl и третьего аута до 20 го.

Добавлено через 1 минуту

А вот схема Эволюшена.

[NikoDim69]

Сообщение от mac-mac

@seva77, выходит, что самый правильный S-AWC был трёхлитровый XL?

Я так понимаю, что и и Аут III 3.0 GT с 2016 до 2020 года...
P.S. опередили...