[эрмак]

Сообщение от Alxn

Сложно будет гаишнику додуматься до того, что его обманывают.

По этому он и не будет об этмо думать. Объявят очередной месячник по борьбе с ксеном и будут бригады с техинспекторами дежурить. Машинку на эвакуатор, с его оплатой, а со штраф-стоянки забирать только другим эвакуатором можно будет, за руль сесть не дадут, штраф в руки и предписание в течении 2-х недель исправить всё, либо аннулирование учета.
Ну а теперь просто калькулятор в руки и посчитайте стоимость всего вышеперечисленного + стоимость колхоза в фары. И сравните со стоимостью переделки галогенового варианта в вариант родного ЛЭДа, за который проблем не будет. Что дешевле выйдет? Особенно жителем тех мест, где есть вариант до покупки покрутить в руках б/у головные и посмотреть, может попадутся нормальные без косяков не за конский ценник.

[Jagdpanzer]

Сообщение от эрмак

Ну а теперь просто калькулятор в руки и посчитайте стоимость всего вышеперечисленного + стоимость колхоза в фары. И сравните со стоимостью переделки галогенового варианта в вариант родного ЛЭД

если переделывать так чтобы вообще комар носу не подточил то выйдет негуманный ценник) это фары+омывайка+автокорректор, плюс что то делать с етаксом программно, еще фиг знает что с проводкой

[SGtomsk]

Сообщение от Jagdpanzer

если переделывать так чтобы вообще комар носу не подточил то выйдет негуманный ценник) это фары+омывайка+автокорректор, плюс что то делать с етаксом программно, еще фиг знает что с проводкой

автокорректор как раз тут особо ненужен, т.к. его на дороге проверять не вариант. фары/омывайка на виду, а автокорректор весьма сложная и нетривиальная штуковина, чтоб ее на глаз определить. да и нахер не нужна, ручным вполне можно настроить. спрячь крутилку от ручного и всё...