Вариатор при этом, в любом случае, придётся отключать от шлейфа (от питания и от «мозгов» машины). При отключении калибровочные значения блока ТСМ, записанные в блоке управления вариатором, обнуляются
А как же заменять аккумулятор?
Добавлено через 2 минуты
Кстати, оттуда же:
Цитата:
Так, если рабочая температура JF011E – от 90 до 110 градусов Цельсия, то рабочая температура JF016E уже в диапазоне от 75 до 90 градусов.
Привет паранойикам, которые спать не могут, если у них счетчик старения масла тикает ))