[drow]

Почитал по переносным лебедкам, осталось не совсем ясно по паре моментов, может кому-то не сложно будет пояснить:
1. в сравнениях вариантов под квадрат и под цепи указывают, что площадка под цепи тяжелее. Не могу понять с чего вдруг, если под квадрат к площадке еще приварена балка, которая в этот квадрат вставляется, а при варианте с цепями просто два рым болта чаще всего. Или речь идет о суммарном весе площадки вместе с прилагаемыми цепями?
2. Почему это именно два разных варианта, неужели нельзя использовать площадку под квадрат, но прикрепляя ее цепями, если надо к примеру тянуть под большим углом? На ней нет отверстий под рым болты или в чем загвоздка?
3. Почему именно цепи, а не синтетический трос/стропа?
4. В основном площадки под цепи имеют формат, где к площадке закреплено две цепи, каждая их которых цепляется за буксировочную проушину. Но при таком варианте закрепления за машину, усилие всегда будет приходиться только на одну проушину, и только при лебежении абсолютно по прямой, будут задействованы обе, в чем смысл? Почему нельзя использовать блок или шаклы, как на фото вверху этой страницы, с пропущенным через них тросом, закрепленным сразу к двум проушинам, таким образом усилие будет приходиться на обе. Насколько я знаю, при таком варианте этот трос должен быть достаточно длинным, что бы в точке крепления блока/шакла был острый угол, иначе будет очень большое усилие на два плеча троса (вот почему именно так получается не помню, но что то такое находил), соответственно нужны более длинные провода для подключения, рас лебедка будет находиться дальше от машины, это единственный минут, или есть еще какие то?

[эрмак]

Сообщение от drow

Или речь идет о суммарном весе площадки вместе с прилагаемыми цепями?

Да

Сообщение от drow

Почему это именно два разных варианта, неужели нельзя использовать площадку под квадрат, но прикрепляя ее цепями, если надо к примеру тянуть под большим углом?

Так тоже делают. Просто тут кому как нравится, фломастеры разные у всех. Кто-то считает что лучше одно, кто-то что лучше другое, кто-то оба варианта совмещает.

Сообщение от drow

Почему именно цепи, а не синтетический трос/стропа?

Прочность на разрыв больше у цепей и мыть их легче. Особенно мыть. У меня например все тросы кроме буксировочных идут петля-петля, потому что потом это барахло всё в стиралку вместе с софт-шаклами и пусть там стирается, а вот буксировочные руками мыть приходится из-за крюков. То ещё удовольствие.

Сообщение от drow

Но при таком варианте закрепления за машину, усилие всегда будет приходиться только на одну проушину, и только при лебежении абсолютно по прямой, будут задействованы обе, в чем смысл?

Так конструкция крепче выходит при меньшем весе. Плюс чем меньше деталей тем меньше может сломаться или забиться грязью. Плюс при вытягивании первоначальное усилие будет направлено на то чтоб повернуть машину в это самое направление абсолютной прямой, а после поворота уже равномерно вытягивать машину. При вытягивании из колеи усилие и нужно приложить неравномерно и не долго, а вот при вытягивании из грязи повернуть машину гораздо легче, чем отлепить её потом от грязи и вытащить. Сначала она повернется а потом вытягивается и отлепляется уже по прямой.

[TAY22]

Вячеслав, а вы так с ЛР и ездиете, или перешли на электрический формат?

[эрмак]

Сообщение от TAY22

Вячеслав, а вы так с ЛР и ездиете, или перешли на электрический формат?

С ЛР езжу. Планов на электрическую нет, ни стационарно ни переносную. Это сложный вопрос, я стараюсь не застревать по итогу, потому что там где уже есть шансы застрять лебедка никакая не поможет, заякориться не за что будет. А как шансовый инструмент если застряну где-то рядом с деревьями ЛР-ки вполне хватит.

[SGtomsk]

Сообщение от drow

2. Почему это именно два разных варианта, неужели нельзя использовать площадку под квадрат, но прикрепляя ее цепями, если надо к примеру тянуть под большим углом? На ней нет отверстий под рым болты или в чем загвоздка?

когда потребовалось тянуть вбок, недолго думая именно так и сделал: накинул на лебедку короткую стропу и прицепил к углу силового бампера. а так ее место в квадрате впереди и сзади. цепи тут лишние.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от эрмак

С ЛР езжу. Планов на электрическую нет, ни стационарно ни переносную. Это сложный вопрос, я стараюсь не застревать по итогу, потому что там где уже есть шансы застрять лебедка никакая не поможет, заякориться не за что будет. А как шансовый инструмент если застряну где-то рядом с деревьями ЛР-ки вполне хватит.

а как же якорь? а уж зимой то закопаться то плевое дело к счастью деревья и столбы недалеко растут и 2 удлинителя по 30м вожу с собой.