[Lex Grin]

Сообщение от finansist

Приветствую, уважаемые одноклубники!
Помогите советом или поделитесь мыслями. А может я и не одинок в своих терзаниях.
Как вы думаете, есть ли смысл сейчас брать нового аута, или лучше дождаться следующего,четвёртого?
Конечно, новый кузов интересно, но:
- неизвестно, когда выйдет;
- это будет уже больше ниссан, нежели мицу.

Сейчас рассматривали на что менять аут 2013 года и новый аут отпал почти сразу. За те деньги, которые за него просят - он не выдерживает никакой конкуренции по внутряку и системам с конкурентами.
Нужна была принципиально машина 3 рядом - там даже дети не поместятся(
В результате взяли соренто прайм, хотя по опциям сантафэ лучше, но проигрывает по практичности салона спереди.
Кодиак внутри также маловат оказался.

В результате взяли прайм в топе (не gt лайн - он без третьего ряда) и очень довольны. Да, разгон не такой плавный из-за обычного автомата, но существенно более шустрый из-за дизеля. По опциям есть все что нужно, кроме адаптивного круиза и автостопа (это к сантафе).
Аудиосистема бомбическая. Проекционный экран классная штука, но работает нормально с родными, но фиговыми картами. Панорама шикарная, но только для задних пассажиров. Обдув сидений помогает в жару при коже
Из минусов - меньше клиренс (можно решить проставками) и более дорогая заправка, так как ест столько же, как и двухлитровый аут, но дизеля.

Среди трехрядных машин с полным приводом и большим салоном у него конкурентов нет. Но по честному - никаких принципиальных отличий с аутом 2013 года по езде нет.

[AlexSlovak]

Сообщение от Lex Grin

Среди трехрядных машин с полным приводом и большим салоном у него конкурентов нет.

Очень многие с Вами не согласятся! Видимо Вы не дошли (или не доехали) до машин с БОЛЬШИМ салоном или рассматривали авто до 5-ти метров длиной. Перечислять не буду - все есть в инете.

[Алехандро I]

Сообщение от AlexSlovak

все есть в инете.

ничего нет

[AlexSlovak]

Сообщение от Алехандро I

ничего нет

Это для тех, кто не хочет.

[Алехандро I]

@AlexSlovak, болтовня

[AlexSlovak]

Сообщение от Алехандро I

@AlexSlovak, болтовня

Лень!

[arkadius]

Сообщение от AlexSlovak

Очень многие с Вами не согласятся! Видимо Вы не дошли (или не доехали) до машин с БОЛЬШИМ салоном или рассматривали авто до 5-ти метров длиной. Перечислять не буду - все есть в инете.

Кореяавтопром вообще на любителя. Эрзац-машины

[Алехандро I]

Сообщение от arkadius

Эрзац-машины

Лишь мнение.
Лично я поменял Аута 2,4 Ultimate с прбегом 56 тыс. на Спортейдж и просто балдею.
Но поскольку я человек умный, то никогда не стану называть автомобили других марок, тем более других стран, обидными словами.

[feds]

@Алехандро I, Я когда выбирал себе кросс. пробовал спортака,в нём очень мало места водителю,как-то зажат с всех сторон.На тот момент у меня была королла 10 пок. и после спортака сев в неё я понял что в королле и то больше места чем в спартаке.То-же могу сказать про х-треил.

[Алехандро I]

Сообщение от feds

Я когда выбирал себе кросс. пробовал спортака,в нём очень мало места водителю,как-то зажат с всех сторон

Видимо, у каждого свои впечатления.
Я на Спортейдже 3 отъездил 3 года, с 2013 по 2017, больше всего мне нравилось удобство расположения меня как водителя. Включая сиденье.
Потом пересел на Аута. И всегда мне как-то было неуютно за рулём, хотя ездил и по городу, и за город, и на дальние расстояния.
Этим мартом отдал в трейд-ин, взял нового Спортейджа, уже наездил 10 тыс., доволен как слон. Включая сиденье и всё остальное.
Хотя у меня рост 181 и вес больше 120.
Правда у меня и предыдущий, и нынешний в комплектации Престиж. Может ты тестил более простого, и там с сиденьем что по-другому. Не знаю.

[Sergei_VRN]

Сообщение от feds

Я когда выбирал себе кросс. пробовал спортака,в нём очень мало места водителю,как-то зажат с всех сторон.....

Плюс слишком наклонена передняя стойка, аналог Форд Куга да и остальные Форды. Первая же попытка сесть и головой об неё. ИМХО

Сообщение от feds

после спортака сев в неё я понял что в королле и то больше места чем в спартаке. То-же могу сказать про х-треил.

Если речь о Т-31, то это совсем не так, ибо простор аналогичен Ауту. Но "скроен" он несколько не так. По кузову они ровня, по салону Аут длиннее. По посадке в Ауте вылета руля мне не хватило. Т.е. от педалей до головы Аут короче. (х.з. почему, но это факт). Т-32? Свободу "скрадывает" консоль между сиденьями в форме горба и это меня раздражает. В остальном он достаточно просторен. ИМХО

Сообщение от Алехандро I

Правда у меня и предыдущий, и нынешний в комплектации Престиж. Может ты тестил более простого, и там с сиденьем что по-другому.

Да ладно, просто вам эта машина подходит как "домашние тапочки". Бывает же? несколько пар обуви никак, а другая как всю жизнь носил!

[AlexSlovak]

Сообщение от arkadius

Кореяавтопром вообще на любителя. Эрзац-машины

Любая марка-модель на любителя, кому-то нравиться, а кому-то - нет. Кто-то доволен компактной моделью, а кто-то балдеет от большой машины(имею ввиду длиннее 5-ти метров). Несколько слов о больших корейцах(Киа и Хундай): у нас таких немного, но они есть-Киа Мохав - добротный и комфортный авто, Хундай Палисад - комфортный красавец, а японец Ниссан Патфайндер - и рядом не стоял...Всё относительно.

[Самодел]

@AlexSlovak, Большие авто конечно хорошо,но есть один нюанс где его ставить в Москве парковки ограничены да и у вас в Питере особо не разгуляешься.

[AlexSlovak]

Сообщение от Самодел

@AlexSlovak, Большие авто конечно хорошо,но есть один нюанс где его ставить в Москве парковки ограничены да и у вас в Питере особо не разгуляешься.

Не скажу, что "места навалом", но, пока что, проблем с парковкой не ощущаю.

[Самодел]

Сообщение от AlexSlovak

но, пока что, проблем с парковкой не ощущаю.

@AlexSlovak, Ну видимо у вас в Питере дела с парковками обстоят лучше чем у нас в Москве.