ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018

Ki_Oku · 12.10.2020, 21:57

Цитата:

Сообщение от Sergei_VRN

...машина снизу выглядит хорошо.

Машина снизу выглядит идеально.. а вот те самые пресловутые болты нет(
Посмотри свои болты - как они? Может в Воронеже не льют такую химию и все и норм...

морячок73 · 13.10.2020, 09:22

Цитата:

Сообщение от Ki_Oku

Машина снизу выглядит идеально.. а вот те самые пресловутые болты нет(

мне тоже на первом ТО порекомендовали "обслужить" эти болты, а также направляющие тормозных суппортов. но я забил болт на эти работы до второго ТО

Alxn · 13.10.2020, 11:58

Цитата:

Сообщение от морячок73

мне тоже на первом ТО порекомендовали "обслужить" эти болты, а также направляющие тормозных суппортов.

Направляющие для суппортов я больше не дам обслуживать ни одному ОД. Во всяком случае, ВСЕ ОД Ниссана демонстрировали неподражаемую рукожопость в обслуживании суппортов (вплоть до смазывания литолом направляющих). С ОД мицубиси даже экспериментировать не хочу. Есть специализированные конторы именно по тормозным механизмам - вот к ним и буду обращаться.
Аналогичная ситуация - по схождению колес. На ТО прокатили авто на валиках, говорят - надо бы развал-схождение проверить, а то у нас валики сигнализируют о том, что колеса за 10 км сойдутся на сколько-то там сантиметров. Но это не точно. Но вы лучше заплатите.
Приезжаю в специализированную мастерскую с новым оборудованием MAHA - выясняется (за 800 рублей, что в 3 раза дешевле, чем в Рольфе), что все в норме, ничего делать не надо.
Абсолютно уверен, что и "обслуживание болтов" - из той же серии.

Кстати, а на задней оси у нас подлежит регулировке и схождение, и развал?