[Plust928]

@эрмак, Если не секрет, по какой причине ( обращению?) Вашему авто дилер обновил прошивку? Разницу в прошивках поясняли?

[эрмак]

Сообщение от fgc

омера заканчиваются, были А в 08 году, потом В, после 15 года С пошли, теперь D.

О, блин. А у меня была не C а D, оказывается. 1860D143 была (в другой графе написано "текущий каталожный номенр 1860D14301"), 1860D14302 залили.

Сообщение от Plust928

@эрмак, Если не секрет, по какой причине ( обращению?) Вашему авто дилер обновил прошивку? Разницу в прошивках поясняли?

Я не обращался с прошивкой мотора. Я приехал для сброса адаптации АКПП диллерским MUTом, после очередной переделки машины. Сама, без сброса, за 700 км не адаптировалась нормально, сейчас 250 км после сброса и уже почти адекватно едет. Плюс посмотреть состояние ката тоже MUTом диллерским так как последние 6 месяцев и 31.5 тысячу км у меня условия эксплуатации варьировали от просто тяжелых до очень тяжелых и я хотел диагностику, чтоб пока гарантия ну и далее по тексту. По итогу оказалось что процент засорегия ката (пробег 100+к км), могу не точно сформулировать, но что-то типа 0%. Это я сделал за деньги всё. Пока это делали, сказали что на мой мотор у них новая прошивка, рекомендованая к обновлению, я согласился обновить. Обновили бесплатно. По деталям что поменялось не сказали, не в курсе. Сам я сказать ничего не могу тоже, коробка ещё не адаптировалась окончательно (да и машина сейчас толкьо после переделки очередной, вот реально что там изменилось в прошивке при всем желании сложно понять будет). Едет и едет, заводская и заводская, меня это устраивает.

[TAY22]

Сообщение от эрмак

Я приехал для сброса адаптации АКПП диллерским MUTом

Чем обусловлена необходимость диллерского MUT?

И сразу в догонку, вопрос к знающим, можно ли сбросить адаптацию без MUT, и как потом правильнее всего адаптировать?

[эрмак]

Сообщение от TAY22

Чем обусловлена необходимость диллерского MUT?

И сразу в догонку, вопрос к знающим, можно ли сбросить адаптацию без MUT, и как потом правильнее всего адаптировать?

Вот именно по этому и диллерский MUT. Чтоб не греть голову как это правильно сделать без него. Это не долго, не сложно и по большому счету не дорого. Зато точно никаких проблем не будет. Ёжик Пых уже писал как то, что при желании может софтово настроить коробку так чтоб она умерла за несколько десятков км на стоковой машине. А мне надо чтоб она ездила долго и хорошо. Второй раз уже сбрасываю адаптацию после доработок, после первого раза проблемы как раз и могли быть сильные, если криво сделать, но их небыло после MUTа.