[Aleshka987]

Сообщение от МиНиН

Повторю еще раз, замеры вы делаете по-разному. Температура жижи АКПП здесь не имеет значения. Если не трудно, вы можете кратко описать сам процесс замера, как вы выражаетесь, на холодную и на горячую?

проверяю масло в двс,завожу авто,курю сигарету и вынимаю щюп с надписью J4...(по рекомендации бывалых тут) прикладываю его к салфетке-туалетной бумаге и наблюдаю количество масла.
на горячую (доехал до дачи...75км) паркуюсь,пока закрываю ворота,машина тарахтит,открываю капот и та же процедура с салфеткой...

[МиНиН]

Сообщение от Aleshka987

завожу авто

Сообщение от Aleshka987

и вынимаю щюп с надписью J4

При этом селектор переключения передач вы переводите по всем режимам или нет? И в каком режиме коробки вы делаете замер?

[Aleshka987]

Сообщение от МиНиН

При этом селектор переключения передач вы переводите по всем режимам или нет? И в каком режиме коробки вы делаете замер?

на паркинге, не перевожу по селектору.

[mac-mac]

Сообщение от Aleshka987

на паркинге, не перевожу по селектору.

при работающем моторе такая маленькая разница? странно. у меня чуть ли не сантиметр

[МиНиН]

Сообщение от Aleshka987

на паркинге, не перевожу по селектору.

В этом и заключается ошибка. Надо обязательно провести селектор по всем режимам с небольшой задержкой в каждом из них, чтобы жидкость заполнила всю гидросистему и поставить в режим N. Таким способом проверяется уровень жидкости как на холодной, так и на горячей коробке.

[Aleshka987]

Сообщение от МиНиН

В этом и заключается ошибка. Надо обязательно провести селектор по всем режимам с небольшой задержкой в каждом из них, чтобы жидкость заполнила всю гидросистему и поставить в режим N. Таким способом проверяется уровень жидкости как на холодной, так и на горячей коробке.

ёпрст...как все сложно.
попробую намедни такую процедуру,спасибо.

[МиНиН]

Сообщение от Aleshka987

.как все сложно

Ничего сложного. Разница замера уровня масла в двс и жидкости в акпп в том, что в двигателе вы замеряете уровень масла находящегося в покое в поддоне. В акпп вы замеряете уровень жидкости, заполнившей всю гидросистему акпп, включая и гидротрансформатор. Здесь вы можете сами ознакомиться с процессом замера уровня жидкости.

[Aleshka987]

Сообщение от МиНиН

Ничего сложного. Разница замера уровня масла в двс и жидкости в акпп в том, что в двигателе вы замеряете уровень масла находящегося в покое в поддоне. В акпп вы замеряете уровень жидкости, заполнившей всю гидросистему акпп, включая и гидротрансформатор. Здесь вы можете сами ознакомиться с процессом замера уровня жидкости.

Спасибо,открыли мне 'глаза'.
сегодня померил на холодную как вы и сказали,уровень чуть ниже средней риски между С и Н а на горячую на первом изгибе...

[eGreyWolf]

@Aleshka987, или здесь, на русском.