[Sokol]

Это ж типа соцсеть, но по конкретным интересам. Где-то больше по технике, где-то просто поп...еть.
Данный форум действительно один из лучших. Тот форум, на который ссылку дал, больше технический и внедорожный (подготовка, покатушки и пр.), но при этом авто там в основном либо подготовленные, либо под это готовятся. Много информации по прошлым моделям, которых у людей еще в пользовании много. МПС3 там не самый массовый автомобиль и ветка почти мертвая. Драйв ориентирован типа на личные блоги и поп...еть.
Ну а здесь еще вменяемая модерация, потому всякие пиз...лы и хамы не задерживаются. Люди все по делу как правило, есть определенная культура общения. Как-то так.

З.Ы. Простите за мой французский.

[andru-ha2375]

@Sokol, во, теперь ясно, спасибо. Раз там больше про оффроуд, то я значит сюда правильно попал, я не особо оффроудер, если не сказать вообще не оффроудер. Но на Дастере лазил по кавказу будь здоров, поэтому и пришел таки к своей давней мечте - к внедорожнику, чтоб не сильно нервничать, а то на Дастере иногда на грани было..
Хотя я хотел Прадо (кенты мои на них катают, несколько человек, и меня блатовали, даже б/у говорили бери, обещали помочь выбрать), но в итоге взял МПС3, новое оно и в африке новое... терь вот сижу на форуме, столько всего надо установить на машину - и защиту, и фаркоп, и багажник на крышу, дефлекторы уже поставил на окна. Потом еще фары забронить надо. Думал еще может по низу каким нить раптором или Х-лайном заделать, но не знаю, надо ли или можно обойтись и так, хотя по лесу машина все-таки царапается, но это надо тогда всю целиком, а это дорого... короче много всего теперь надо, нескучно короче
Ну и спальник же еще в мыслях, точней больше наверно органайзер, чем спальник.
Странно конечно, такая машина, дорогучая блин, а в ней столько всего отсутствует, мелочевки всякой нет, элементарно нет передних брызговиков, на внедорожнике то.. это как вообще, они чо там совсем больные на заводе... ну и так далее, много всего.. все теперь самому искать. А всего этого полно на рынке, вот и сиди теперь изучай, задавай/доставай вопросами, чтоб получше/покачественней найти.. вот не искал а с дуру на автодоке заказал дефлекторы и в итоге поставил их с доработкой напильником.. и так любую деталь, столько залипухи продается... эх сложное это дело - ВЫБОР
Звыняйте за много букав..

[эрмак]

Сообщение от andru-ha2375

столько всего надо установить на машину - и защиту, и фаркоп, и багажник на крышу, дефлекторы уже поставил на окна. Потом еще фары забронить надо. Думал еще может по низу каким нить раптором или Х-лайном заделать, но не знаю, надо ли или можно обойтись и так, хотя по лесу машина все-таки царапается, но это надо тогда всю целиком, а это дорого... короче много всего теперь надо, нескучно короче

Берёшь машину и ездишь на ней. Чего-то не хватает, чтоб точно, это и ставить/делать. А просто увешивать смысла нет. Если ты не любитель оффроада, то зачем тебе даже защита днища? Чтоб была? Залезь под машину, посмотри та фольга заводская задета хотябы? Если да то меняй на нормальную, если нет то смысла тебе ставить туда что-то ещё? Раптором тебе зачем покрывать и тем более днище? Деньги лишние? Тем более это делать вместо антикора, в крд? Я последний раз на б/у машине ездил как раз в крд, несколько лет назад там с год прожив (я вообще там бываю регулярно, второй "мой" город жительства практически) и у меня весь год у машины были ободранные до металла пороги, так вышло, и за весь год они даже не попытались рыжими начать становиться. Ты вообще много машин проживших всю жизнь в крд видел ржавыми? Я вот как то не особо, это исключения. Реагентов как например тут в Новосибирске в Краснодаре нет. Так что даже антикор под вопросом, а тем более рапторы. Фаркоп тебе зачем нужен? Тоже чтоб был? У меня прицеп, у Константина тоже если верно помню. А у тебя? Зачем он тебе? Если считаешь что поможет когда в зад въедут, то поможет оно разве что от царапин случайных, потому что при более сильном ударе любой фаркоп "обнимет" решетка радиатора догнавшей машины и всеравно до бампера достанет. Ну и так далее. Если ставить что-то, то сначала убедиться что оно нужно, на самом деле, а не потому что другие ставят.

[andru-ha2375]

@эрмак, Да вы правы надо все обдумывать прежде чем ставить, согласен.
Вот на Дастере кстати у меня никакой другой защиты вообще не было кроме как под картером дв-ля, собирался поначалу, но как то так и не поставил, хотя лазил по горным дорогам кавказа будь здоров. Но теперь все таки хочу поставить, не шутка все таки камни наши горные, тем боле теперь с такой машинкой я уже наметил себе более серьезные места
Про Раптор эт я не так наверно написал, а вы не так поняли, не днище, а кузов по низу есть мысля обработать, ну примерно 30-40 см шириной, чтоб всякий пескоструй не долбил краску, я даже звонил в Х-Лайн у нас в городе, они так и сказали что часто эту зону такой шириной обрабатывают. Но эт только мысли, может оно и нафиг не надо, только деньги на ветер..
Ну а фаркоп.. мне без него никак, во первых я еще пока строюсь, на Дастике своем столько строй-материала перевез, ого-го, он у меня самосвал, так я и песок и гравий возил (были места где стырить можно было , ну и конструкция у меня для перевозки каяков, детвора на гребной слалом ходит, сделали мы эту желязяку для поездки в Чехию на сборы весной, но не вышло.. грянул карантин, чтоб его.. Но за лето поездили по краю и по ЮФО. Теперь вот может на следующий год.. А пока мой прицеп федерация сама таскает, пока я безфаркопный

[эрмак]

Сообщение от andru-ha2375

Но эт только мысли, может оно и нафиг не надо, только деньги на ветер..

У меня машина с салона заехала сразу, даже мимо моего дома проехав, к товарищу, который сделал антикор и жидкое стекло. И потом раз в год его обновляет. Сейчас он свалил в Новороссийск как раз жить, а в этом году из-за ковида весной приехать не смог чтоб машину обработать снова, а я до него так и не доехал пока тоже из-за того же ковида. Это сильно дешевле рапторов-икслайнов, а толку в этом есть, у меня весь пластик ветками исцарапан на дверях, а лкп в порядке. Но честно говоря я сейчас подумываю дальше всетаки попробовать пленкой затянуть, это должно ещё лучше быть.