[MishaL]

Я вот думаю, если обратка из радиатора идёт через фильтр, (который мы и так снимаем) , зачем тогда разъединять шланги?

Можно это масло также выгнать, но через снятый фильтр!?

Т.е. слил старое масло, фильтры, почистил поддон, поставил его на место, залил свежее масло, завёл на 10 сек, слил около 2 л. грязного масла из ГТ и радиатора, поставил фильтр, и долил до уровня.

[chundga]

Сообщение от MishaL

Я вот думаю, если обратка из радиатора идёт через фильтр, (который мы и так снимаем) , зачем тогда разъединять шланги?

Можно это масло также выгнать, но через снятый фильтр!?

Т.е. слил старое масло, фильтры, почистил поддон, поставил его на место, залил свежее масло, завёл на 10 сек, слил около 2 л. грязного масла из ГТ и радиатора, поставил фильтр, и долил до уровня.

Патрубок снимается для того, чтобы через него (патрубок) было удобнее сливать масло. А вот фильтр нужно менять, после того как будет заменено чистое масло. А те кто сначала меняют фильтр и потом вытесняют старое масло делают не правильно. ИМХО.

[eGreyWolf]

@MishaL, Да и на патрубок можно без труда надеть трубку для дренажа, для аккуратного слива жижи, в заранее приготовленную, ёмкость.