[Nicolo]

Сообщение от dimbo

Во-первых, я обнаружил, что запуск двигателя кнопкой - не такая уж удобная вещь. Для того, чтобы завести двигатель, нужно обязательно сидеть в кресле водителя и нажать на тормоз.

Во-вторых, автоматический привод багажника выглядит как студенческая поделка, прилаженная в последний момент. Мало того, что он медленный (про это многие говорят), им еще и не удобно пользоваться. Почему-то нельзя открыть багажник кнопкой из салона, если зажигание выключено.

Во-третьих, есть какой-то глюк, связанный с запуском двигателя. По инструкции, чтобы запустить двигатель, нажимаем на кнопку, чтобы включить машину, затем еще раз, чтобы включить зажигание, и третий раз (при нажатом тормозе), чтобы наконец завести двигатель.

По кнопке запуска двигателя - у всех авто так.

По кнопке багажника - не замечаю такой проблемы. Если я не сижу в авто, можно и на кнопку багажника нажать для его открытия. Она, кстати, не так уж и пачкается по сравнению с другими авто (Форд Куга, например, вот там все руки испачкаешь, пока откроешь).

А вот с Запуском у Вас действительно Глюк, все должно пускаться нормально. И не понял: зачем несколько раз на кнопку жать - нельзя одним нажатием с тормозом запустить?

[dimbo]

Сообщение от Nicolo

А вот с Запуском у Вас действительно Глюк, все должно пускаться нормально. И не понял: зачем несколько раз на кнопку жать - нельзя одним нажатием с тормозом запустить?

В том-то и дело. Если сразу нажать на тормоз, то двигатель запустится, но будут выскакивать ошибки электронных систем - LDW, ABS и пр.

[chundga]

Сообщение от dimbo

В том-то и дело. Если сразу нажать на тормоз, то двигатель запустится, но будут выскакивать ошибки электронных систем - LDW, ABS и пр.

Вам уже сказали, что этот глюк из за криво установленной сигналки.

[SGtomsk]

Сообщение от dimbo

В том-то и дело. Если сразу нажать на тормоз, то двигатель запустится, но будут выскакивать ошибки электронных систем - LDW, ABS и пр.

нет такого. на другом авто (пажеро спорт) ошибки иногда стали выскакивать когда воткнул в диагностический разъем БК мультитроникс. глушу и завожу снова. до этого год ездил и проблем не было.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от YuginZ

Наверное все можно .
Но понравится ли машине , что раз 50 за год , защелка заклинивает -расклинивается ? .........
Посему , не будем мешать автомобилю работать .

90% автовладельцев недовольны глушением при снятии .

Лишь некоторая кучка машин позволяет делать мягкую . Все Киа/Хюндай , свежие Тойота .

как раз на старых авто проблем не было, все предыдущие хонды позволяли залезть в работающий авто, воткнуть ключ, довернуть и ехать. тоже плевался от последних приобретений, но пришлось привыкать.