[TChuck]

Почитал данную ветку и пришёл к неутешительным выводам, что чип тюнинг аутлендера - полная лажа. Все ощущения большинства субъектов заплативших 6 кило рублей носят субъективно восторженный характер. Лишь некоторые находят в себе мужество публично признаться, что выхлоп от процедуры - нулевой. Сам имею аутлендер 2,4 Ultimate 2014 г.в. Стиль моей езды - пенсионерский. В этой связи, вариатор адаптировался к моему стилю езды и не особо бодро предлагает передвигаться. Но, стоит на мгновенье отключить минусовую клемму аккумулятора, как адаптация вариатора сбрасывается и ты начинаешь ехать уже на совершенно другом автомобиле, который иначе отзывается на педаль газа и едет намного бодрее. Именно эти эмоции и переживают в первое время те, кто решился на этот чип тюнинг. Через несколько дней вариатор проходит адаптацию к стилю вождения и всё возвращается на круги своя. В этой связи у меня возникает один лишь вопрос - стоит ли за сброс адаптации вариатора платить 6 кило рублей?

[NikoDim69]

Сообщение от TChuck

Почитал данную ветку и пришёл к неутешительным выводам, что чип тюнинг аутлендера - полная лажа..... Через несколько дней вариатор проходит адаптацию к стилю вождения и всё возвращается на круги своя.

Т.е. если хотя бы убрать эту автоматическую адаптацию, то (по Вашему мнению, если я не ошибаюсь, конечно) это уже заметный и полезный чип тюнинг? Так и делают, но это только первый шаг, хотя многим хватает и его... ИМХО

[Kalikimaka]

Сообщение от TChuck

Почитал данную ветку и пришёл к неутешительным выводам, что чип тюнинг аутлендера - полная лажа. Все ощущения большинства субъектов заплативших 6 кило рублей носят субъективно восторженный характер. Лишь некоторые находят в себе мужество публично признаться, что выхлоп от процедуры - нулевой. Сам имею аутлендер 2,4 Ultimate 2014 г.в. Стиль моей езды - пенсионерский. В этой связи, вариатор адаптировался к моему стилю езды и не особо бодро предлагает передвигаться. Но, стоит на мгновенье отключить минусовую клемму аккумулятора, как адаптация вариатора сбрасывается и ты начинаешь ехать уже на совершенно другом автомобиле, который иначе отзывается на педаль газа и едет намного бодрее. Именно эти эмоции и переживают в первое время те, кто решился на этот чип тюнинг. Через несколько дней вариатор проходит адаптацию к стилю вождения и всё возвращается на круги своя. В этой связи у меня возникает один лишь вопрос - стоит ли за сброс адаптации вариатора платить 6 кило рублей?

мотор 2л имеет стоковую прошивку в других регионах 160лс или больше, так же и с моментом. Т.е. это не плацебо вам впаривают, а либо сток с другого региона, либо кастом на базе этого стока. Ни для кого не секрет, что 146лс задушены по налог до 150лс. И самовнушения быть не может никакого, если вам не хватает момента забраться в горку на условно "2000" оборотах, вам прихолится давить тапку, либо вам хватает этого момента, эту разницу почуствует любой. И ни при какой адаптиции вариатора вы в гору не заедите, как не сбрасывай.