[Ki_Oku]

Сообщение от Самодел

К сожалению такой вариант не прокатывает

Почему?

[chundga]

Сообщение от Ki_Oku

Почему?

Что значит почему? Для чего тогда ставить на стенд? Поставить авто просто в ремзоне, хозяин авто примерно, на его взгляд поставит руль так как ему надо, и калибруйте в 0! По правильному, на стенде ставят руль прямо, затем устанавливают распорку (фиксатор) рулевого колеса, чтобы при регулировке схождения, само рулевое колесо не повернулось в ту или другую сторону. И только после схождения производить калибровку, когда колёса стоят прямо. В мануале ж всё прописано, и ссылки в шапке темы есть.

[Ki_Oku]

Сообщение от chundga

Поставить авто просто в ремзоне, хозяин авто примерно, на его взгляд поставит руль так как ему надо, и калибруйте в 0!

Я чота не понимаю)
Руль хозяин выставит так как ему надо (как он для себя чувствует что правильно), потом все выставят в 0... машина едет прямо.. руль стоит как хозяин считает для себя нужно... у хозяина по рулю притензий нет и машина едет прямо..
вродеж профит? не?)

[chundga]

Сообщение от Ki_Oku

Я чота не понимаю)
Руль хозяин выставит так как ему надо (как он для себя чувствует что правильно), потом все выставят в 0... машина едет прямо.. руль стоит как хозяин считает для себя нужно... у хозяина по рулю притензий нет и машина едет прямо..
вродеж профит? не?)

Ещё раз!!! Поставили руль прямо, а схождение колёс правильно кто поставит?

[Ki_Oku]

Сообщение от chundga

Ещё раз!!! Поставили руль прямо, а схождение колёс правильно кто поставит?

Так на стенде и выставят не? так нельзя?
Я просто в этом не понимаю)

[chundga]

Сообщение от Ki_Oku

Так на стенде и выставят не? так нельзя?
Я просто в этом не понимаю)

Попробую ещё раз объяснить.

Руль владелец может поставить как хочет, как ему нравится, хоть на 90 градусов, это образно.)

Вам же не нужно, что-бы при прямолинейном движении руль был чуть повёрнут, правильно?!
Для этого нужно:
Когда авто стоит на стенде, поставить руль ПРЯМО.
Произвести его (руля) фиксацию, специальным фиксатором (который есть у тех кто делает сход развал, но видимо из за лени или ещё чего не всегда производят эту процедуру), это нужно для того, что-бы при произведении работ по схождению колёс руль случайно не повернулся (о чём я уже говорил выше).
И вот после того когда руль зафиксированный стоит прямо и схождение произведено (колёса стоят чётко прямо), нужно подключать МУТ-3 и делать калибровку датчика положения руля в 0.

[leg_mgn]

Сообщение от chundga

Попробую ещё раз объяснить.

Руль владелец может поставить как хочет, как ему нравится, хоть на 90 градусов, это образно.)

Вам же не нужно, что-бы при прямолинейном движении руль был чуть повёрнут, правильно?!
Для этого нужно:
Когда авто стоит на стенде, поставить руль ПРЯМО.
Произвести его (руля) фиксацию, специальным фиксатором (который есть у тех кто делает сход развал, но видимо из за лени или ещё чего не всегда производят эту процедуру), это нужно для того, что-бы при произведении работ по схождению колёс руль случайно не повернулся (о чём я уже говорил выше).
И вот после того когда руль зафиксированный стоит прямо и схождение произведено (колёса стоят чётко прямо), нужно подключать МУТ-3 и делать калибровку датчика положения руля в 0.

Т.о. после сход-развала на аутах надо обязательно подключать оборудование с ПО МУТ-3, и поэтому сход-развал делать только у официалов?
Был на ТО, сделали бесплатный сход-развал (всем делают, наверное, чтобы лишний повод был развести на деньги), сказали что надо регулировать и перед и заднее правое колесо... Кто разбирается и сможет оценить по результатам диагностики, помогите...

[Самодел]

Сообщение от Ki_Oku

Почему?

@Ki_Oku, Потому что после сход-развала надо обучить блок управления системой ASC нейтральному положению.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от chundga

В мануале ж всё прописано, и ссылки в шапке темы есть.

@chundga, Леха,ну это же надо читать искать,проще спросить и получить ответ.