[tsc4wd]

Сообщение от mac-mac

пробег был больше 250 тысяч км.

Ну это ещё не плохо.

Сообщение от mac-mac

Родной гидроблок не знаю в каком состоянии.

Вот кстати при замене гидроблока и надо делать то что я сделал, переписал калиброки из памяти гидроблока в компьютер вариатора. Только в моём случае это ничего не дало потому что гидроблок стоит родной, ну кроме того что обнулились моточасы, счётчик старения масла и стёрлась неактивная ошибка.

[LysikovM]

Сообщение от tsc4wd

Ну это ещё не плохо.


Вот кстати при замене гидроблока и надо делать то что я сделал, переписал калиброки из памяти гидроблока в компьютер вариатора. Только в моём случае это ничего не дало потому что гидроблок стоит родной, ну кроме того что обнулились моточасы, счётчик старения масла и стёрлась неактивная ошибка.

Насколько я понимаю принцип у вариатора 1 память та что в блоке управления. А вариатор и в частности гидроблок это просто исполнительный механизм с магнитными клапанами и датчиками, там вроде нет схем памяти. И насколько я знаю на наших машинах просто так не поменять блок управления вариатором, потому что в новом блоке нет файла калибровки.

Не уверен может ли блок менять или модифицировать данную калибровку. Может в вашем случае вам просто обновили файл калибровки на тот что с завода? Или перепрошили сам блок и заново залили вашу калибровку?

[tsc4wd]

Сообщение от LysikovM

там вроде нет схем памяти.

Есть, стоит на самом гидроблоке.

Сообщение от LysikovM

потому что в новом блоке нет файла калибровки.

Этот файл находится в памяти гидроблока и переписывается в память блока управления вариатора элементарно через программу cvtz50, педаль тормоза и газа. Я от нечего делать заново переписал.