[SGtomsk]

Сообщение от Baro

Месяц назад ехал триста км по незагруженной трассе держа стрелку между 80 и 90. В итоге к концу поездки БК показал расход 6,6. Ехал на фулл-тайме, резина шипованная Нокиан Хакка 8.

ветер в спину, иначе не поверю. у нас аэродинамика кирпич и после 60 жор заметный. ну еще топливо на западе лучше, тоже сказывается. и зимой расход выше на любом авто, причом что зимой что летом расход смотрится на прогретом авто по трассе, где лишнее тепло тупо сбрасывается через радиатор. решил, что плотность воздуха больше, других причин такой разницы при +25 и -15 не вижу.

[Baro]

Сообщение от SGtomsk

ветер в спину, иначе не поверю. у нас аэродинамика кирпич и после 60 жор заметный. ну еще топливо на западе лучше, тоже сказывается. и зимой расход выше на любом авто, причом что зимой что летом расход смотрится на прогретом авто по трассе, где лишнее тепло тупо сбрасывается через радиатор. решил, что плотность воздуха больше, других причин такой разницы при +25 и -15 не вижу.

Что там было с ветром, не приглядывался. Мне вообще-то расход в пределах плюс-минус пара литров до лампочки, а со скоростью 80 вынужден был ехать, так как диски были забиты льдом и на большей скорости дисбаланс начинал сильно бить. Ну и, собственно, какие цифры увидел через 280 км, о том и рассказываю.

[aamozhaev]

Сообщение от Baro

Что там было с ветром, не приглядывался. Мне вообще-то расход в пределах плюс-минус пара литров до лампочки, а со скоростью 80 вынужден был ехать, так как диски были забиты льдом и на большей скорости дисбаланс начинал сильно бить. Ну и, собственно, какие цифры увидел через 280 км, о том и рассказываю.

Я бы не смог так долго ехать. Выхожу и палочкой от суши счищаю за 5 минут. И еду 100+.)

[Baro]

Сообщение от aamozhaev

Я бы не смог так долго ехать. Выхожу и палочкой от суши счищаю за 5 минут. И еду 100+.)

Не вариант был, не просто слежавшийся снег, а хорошо примороженный лед. С вечера оттепель была, под утро мороз -10, диски изнутри замерзли, попытался отколупать, бесполезно, пришлось ехать так.