[Эдуард]

@alexvmf, при замене гидроблока, да, необходимо.По иным работам, насколько помню, нет необходимости.

[alexvmf]

Сообщение от Эдуард

@alexvmf, при замене гидроблока, да, необходимо.По иным работам, насколько помню, нет необходимости.

Как это сделать?

[Jatco]

Сообщение от alexvmf

Как это сделать?

На Аутлендерах бывает две(!) модели вариаторов - Jatco JF011e (он же F1CJA / W1CJA по классификации Митцубииши) и JF016e (он же F1CJC / W1CJC)

Если вариатор JF016e, то к новому гидроблоку идёт компакт-диск (на котором прописаны калибровочные значения). Соответственно, вы при помощи специализированного сканера прописываете эти данные с диска в ЭБУ вариатора и ЭБУ двигателя (сразу скажу, что дома это не сделать).

Так же метод прописывания в том числе зависит и от модификации(!) гидроблока. Сейчас на Ауилендер есть следующие модификации гидроблоков:

1. Mitsubishi 2800A149
2. Mitsubishi 2800A153
3. Mitsubishi 2800A163
4. Mitsubishi 2800A184
5. Mitsubishi 2800A185
6. Mitsubishi 2800A187
7. Mitsubishi 2800A188

Но это уже совсем тонкости ))) Если кому интересно подробно, то вот отдельная статья про это - Гидроблоки Mitsubishi на вариаторах CVT-8, JF016e (F1CJC / W1CJC)

Если же стоит вариатор JF011e, то там в гидроблке есть "шоколадка" с уже прописанными калибровочными значениями. )))