[DraftFas]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста как смазывать шаровые опоры а то я с этим ещё не сталкивался, говорят что и рулевые наконечники тоже надо только как и через какой побег. Крестовины шприцую каждую весну.

[krpb]

Сообщение от DraftFas

Скажите пожалуйста как смазывать шаровые опоры а то я с этим ещё не сталкивался

Юрий, а что вас натолкнуло на мысль о необходимости такой операции?
Подавляющее большинство автовладельцев этим не занимаются.
Шаровая опора устроена так, что смазка заложенная производителем, там есть до того момента пока цел пыльник. Если пыльник порвался, но абразив еще не испортил сопрягаемые поверхности, а еще у вас случайно есть новый, то есть смысл его поставить заложив литиевую смазку.
У меня так никогда не складывалось, я просто покупал новую шаровую.
На МПС- еще не менял, но и не смазывал и из работает прекрасно.
Пробег 107000 км.

[DraftFas]

Сообщение от krpb

Юрий, а что вас натолкнуло на мысль о необходимости такой операции?
Подавляющее большинство автовладельцев этим не занимаются.
Шаровая опора устроена так, что смазка заложенная производителем, там есть до того момента пока цел пыльник. Если пыльник порвался, но абразив еще не испортил сопрягаемые поверхности, а еще у вас случайно есть новый, то есть смысл его поставить заложив литиевую смазку.
У меня так никогда не складывалось, я просто покупал новую шаровую.
На МПС- еще не менял, но и не смазывал и из работает прекрасно.
Пробег 107000 км.

Спасибо.Просто на работе знакомый спросил как машина то да сë нужно ли шаровую смазывать? Сам зделал вид что типа слышал что то такое.Я давай искать на просторах интернета что это такое не разу отаком не слышал. Ещё раз спасибо тревога была напрасной

[МАХ68]

@DraftFas, если смазывать шаровые и пальцы, то только с новья, перед установкой детали! Действительно, многие производители экономят на смазке, закладывают её меньше минимума, а в последнее время и пружинные хомутики на пыльниках исключают!

[krpb]

Сообщение от DraftFas

говорят что и рулевые наконечники тоже надо

На пробеге около ста тысяч потребовал замены один рулевой наконечник.
Просто проехал лужу вброд и все заржавело. Можно было ездить дальше, но начало стучать.
Цена вопроса пара тысяч рублей и внеплановая поездка на развал-схождение.

У нас нет проблем с приобретением новых запчастей.
Не стоит заморачиваться.