[alexsajan]

Сообщение от Andrulik28

Победили?

Та же проблема... Проявляется после прогрева до рабочей температуры (до серединки) первые 5-10 минут. У меня коробка механика, при подъезде к перекрёстку и вижимании сцепления, обороты падают практически в ноль. Бывает , что плавают в пределах 200 - 800 оборотов (туда-обратно). Потом всё приходит в ному. И так, пока не пройдёт какое-то время и мозги не выйдут на какой-то свой оптимальный режим. При этом - долгосрочная топливная коррекция 12,5 (максимум), краткосрочная на холостых может доходить и до 20, но в основном движется от 6 до 12. В движении меньше.
Что было сделано? Свечи - замена, топливный фильтр - замена, чистка дроссельной заслонки + егр, мойка форсунок, замена PCV - клапана. Промыл датчик расхода воздуха "Хайгиром". Разряжение на впуске - до 0,28 бар (норма) ,на зажатие клапанов не похоже. Недавно заглушил ЕГР, опять не помогло. Подсосы искали дым-машиной, с год назад, ничего не нашли. Куда дальше копать - не знаю...

На холодную старт нормальный, ошибки не выкидывает. Приезжаю к диагностам , разводят руками, так как машина при них работает нормально..Если кто-то имеет какие-то идеи по этому поводу, буду рад заслушать.

P.S. Машина эксплуатируется на газу, но на бензине та же история, разницы никакой...

А клапан ЕГР работает? У меня был заклинивший в открытом положении, пришлось отмачивать. После заглушки ЕГР, я так понимаю, нужно менять прошивку.

[Andrulik28]

Сообщение от alexsajan

А клапан ЕГР работает? У меня был заклинивший в открытом положении, пришлось отмачивать. После заглушки ЕГР, я так понимаю, нужно менять прошивку.

Клапан ЕГР уже не работает, т.к заглушен. Но я уже писал, что был помыт, а значит очищен от отложений, которые могли повлиять на открытие/закрытие.
Прошивать ЭБУ необязательно. Он не так много функций выполняет на данных двигателях, чтобы на это обращать внимание. Замер разряжения во впуске показал отклонение в сторону увеличения на 0.01 бара, после глушения, да и заглушен он был ради эксперимента, дабы исключить его из списка возможных проблем.
Возможно, что верну всё, как было, после решения проблемы...

[RomaSamara]

Тоже сталкивался с такой проблемой. Помогла качественная промывка дроссельной и клапана ЕГР. Промывал очистителем дроссельной заслонки, вымыл почти до нового состояния. Проблема ушла. Пробег тогда был около 140 тыс, сейчас 180, всё работает как надо.
Но проблема после промывки уходила странно, какое-то время обороты плавали (хотя "обучение" заслонки проводил), а потом перестали.