[Vadim SPB]

Сообщение от feds

У меня опыт работы 2 года на л-200 с подогревом эберспехер -гидроник,так вот маё мнение что дизельный подогрев работать отказывается при мороза за -30 всё дело в этих очень тонких прозрачных пластиковых шлангах,соляра чуть густеет и всё через эти шланги непроход.

Я это и имел ввиду. А нет ли возможности заменить на шланги большего диаметра? Или там еще дело в штуцере ,куда подсоединяется шланг,ведь он там наверное,тоже маленького диаметра.

[эрмак]

Сообщение от Vadim SPB

А нет ли возможности заменить на шланги большего диаметра?

А зачем? Ну вот просто по логике, зимня солярка до -35 живёт. "После -30 начинает густеть" это её нормальное состояние. В -40 она не то что в шланге отопителя, она в пистолете киселём выдавливается уже. Какие шланги туда не ставь, она замерзнет и машине кирдык будет.
Либо использовать антигель и проблемы не будет ни с соляркой, ни с шлангами, ни с чем.

[Vadim SPB]

Сообщение от эрмак

А зачем? Ну вот просто по логике, зимня солярка до -35 живёт. "После -30 начинает густеть" это её нормальное состояние. В -40 она не то что в шланге отопителя, она в пистолете киселём выдавливается уже. Какие шланги туда не ставь, она замерзнет и машине кирдык будет.
Либо использовать антигель и проблемы не будет ни с соляркой, ни с шлангами, ни с чем.

Тоже верно.Но это в том случае если кто то не использует антигель и работать подогреватель сможет при немного более низкой температуре из за возможности проходимости соляры по шлангам большего диаметра.Но это так все...

[chundga]

Сообщение от эрмак

А зачем? Ну вот просто по логике, зимня солярка до -35 живёт. "После -30 начинает густеть" это её нормальное состояние. В -40 она не то что в шланге отопителя, она в пистолете киселём выдавливается уже. Какие шланги туда не ставь, она замерзнет и машине кирдык будет.
Либо использовать антигель и проблемы не будет ни с соляркой, ни с шлангами, ни с чем.

В -45 не запустилась Вебасто. Раза 3-4 включал зажигание, чтобы прогрелось хоть немного от свечей накала, затем ключ на старт. Секунд 15 крутил стартёр, ДВС завёлся (авто Мерс-спринтер), все мужики на стоянке офигели.))) Затем после 1-1,5 часа как завёл ДВС стала запускаться Вебасто, так как через обратку разогрело солярку в баке. С тех пор в морозы ниже 30 - 35 градусов заливал всегда антигель.

P.S. Если ставить выносной бак (как на грузовиках), то тогда лучше ставить предпусковой бензиновый, и пофиг какой мороз, он запустится и ДВС будет прогрет.

[эрмак]

Сообщение от chundga

В -45 не запустилась Вебасто. Раза 3-4 включал зажигание, чтобы прогрелось хоть немного от свечей накала, затем ключ на старт. Секунд 15 крутил стартёр, ДВС завёлся (авто Мерс-спринтер), все мужики на стоянке офигели.))) Затем после 1-1,5 часа как завёл ДВС стала запускаться Вебасто, так как через обратку разогрело солярку в баке. С тех пор в морозы ниже 30 - 35 градусов заливал всегда антигель.

Я же говорю. Антигель астрохим 4-х литровка, артикул AC-125, 2 кубика на литр солярки. Я как с октября лить начинаю, и до апреля. Переобуваюсь в шипы примерно в то же время. Вот на рождество спросони не на ту кнопку нажал, вместо вебасто запустил сразу холодный двиг, -42 по датчику было. Завелся с пол оборота. Ну и масло там 0W30 было.
Но обычно запускаю вебасто греться сначала, проблем небыло, хотя морозы этой зимой ниже -46 официально и в городе были, а реально и градусники в пригороде замерзали.

[coma01]

Сообщение от эрмак

Я же говорю. Антигель астрохим 4-х литровка, артикул AC-125, 2 кубика на литр солярки.

Вот спасибо. Положил в избранное. Сейчас весна уж, сильных морозов не будет. А вот следующей зимой будет очень даже хорошо с такой штукой.

[Knop]

Сообщение от coma01

Сейчас весна уж, сильных морозов не будет.

А я пока подливаю...