[drow]

Сообщение от Пирамидон

Масло в дифференциалах и раздатке менять чаще регламента для себя не вижу смысла. Мне меняли на 80 т.км. Весьма прилично выглядели. Желая экономить, уйдя от ОД и менять масла в агрегатах на 32 т.км странно. Масло в двигателе меняю сам через 7500. А остальное пока все у ОД. Общеслесарные работы, типа замены колодок и т.п. конечно дешевле не у ОД!

Вопрос не в уйти от ОД и не только (не столько) в экономии, как в легком неверии в то, что официалы, при осмотре машины будут замечать то, что подпадает под гарантию и самостоятельно ремонтировать. Ну и желание сэкономить тоже имеет место быть, когда сход развал у официалов стоит больше 10к, а в других сервисах около 2к, мойка радиатора со снятием в рольфе стоит 14700 к примеру, в других сервисах, где узнавал - около 3к. Вот смысла платить в 4 раза больше за такого рода вещи я не вижу особого, лучше я те же масла куплю подороже и запчасти оригинальные.

[Sergl]

Сообщение от drow

в легком неверии в то, что официалы, при осмотре машины будут замечать то, что подпадает под гарантию и самостоятельно ремонтировать.

Официалам выгодны любые работы, особенно гарантийные и по отзывным компаниям.
За них платит завод. Еще они любят на ТО навязать дополнительные работы и взять с Вас деньги за них. Например на Субаре мне впаривали замену охлаждающей жидкости раньше рекомендаций завода, промывку радиатора с угрозами в случае отказа считать не гарантийными все проблемы с двигателем, замену тормозных дисков и колодок с незначительным износом.
Поэтому перед поездкой на ТО обязательно смотрю перечень работ и то, нужно менять на данном ТО. А при посещении официалов задача - отфильтровать, то что не нужно, или рано делать. Ну и проконтролировать, чтобы сделали а не просто внесли в перечень выполненных работ.

А по поводу ESP8266 - вещь классная, я их с 2015-го использую. Сейчас уже около 25 устройств подключено к домашнему OpenHAB.