[Bad-Teo]

Из опыта скажу еще частым виновником бывают остатки сигнализации в виде спрятанных остатков реле. Сигналку убрали, а реле не знали где или вообще о них не знали. В итоге машина заводится, работает, но потом по каким-то причинам известным только реле глохнет.
Мы так искали одно реле 3 дня. Второй владелец, удалили ему в сервисе старую сигнализацию, а реле блокировки оставили. В итоге то что под капотом было отключено, а второе нашли в салоне, периодически включалось, разрывало цепь и машина глохла.

[chundga]

Сообщение от Bad-Teo

Из опыта скажу еще частым виновником бывают остатки сигнализации в виде спрятанных остатков реле. Сигналку убрали, а реле не знали где или вообще о них не знали. В итоге машина заводится, работает, но потом по каким-то причинам известным только реле глохнет.
Мы так искали одно реле 3 дня. Второй владелец, удалили ему в сервисе старую сигнализацию, а реле блокировки оставили. В итоге то что под капотом было отключено, а второе нашли в салоне, периодически включалось, разрывало цепь и машина глохла.

Тоже была такая мысль. Но он вроде 1 владелец, поэтому про это не стал говорить.)

[Vades]

Сообщение от Bad-Teo

Из опыта скажу еще частым виновником бывают остатки сигнализации в виде спрятанных остатков реле. Сигналку убрали, а реле не знали где или вообще о них не знали. В итоге машина заводится, работает, но потом по каким-то причинам известным только реле глохнет.
Мы так искали одно реле 3 дня. Второй владелец, удалили ему в сервисе старую сигнализацию, а реле блокировки оставили. В итоге то что под капотом было отключено, а второе нашли в салоне, периодически включалось, разрывало цепь и машина глохла.

Сегодня буду с электриком встречаться, который удалял сигналку, еще раз подниму вопрос о возможном остатке невырванных кусков.