[chundga]

Сообщение от chundga

Вот было, видимо пропустили. https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=235

Наверное фигню написал. Это если последовательно подключать АКБ, а параллельно наверное 1/10 ёмкости АКБ и нужно выставлять ток.

[andru-ha2375]

@chundga, ясно, ток не охота снимать ничего с машины. А так как тут спорят и спорят надо отсоединять, не надо, снимать аккум, не снимать.. так и не понял как правильно.. короче сколько народу столько и мнений, а где истина не ясно..
Уж лучше тогда по одному, хуже не будет

[Тай]

Сообщение от andru-ha2375

@chundga...
Уж лучше тогда по одному, хуже не будет

будет.
Зарядка внешняя требуется если короткие поездки меньше 40 минут зимой, и частые.
Большинство регулярно ездят и по 6 лет не знают проблем потому что успевает заряжаться.
Захотев сделать лучше потратите время и не факт что станет лучше, как у меня я испортил батарею.

[Vadim SPB]

Сообщение от Тай

будет.
Зарядка внешняя требуется если короткие поездки меньше 40 минут зимой, и частые.
Большинство регулярно ездят и по 6 лет не знают проблем потому что успевает заряжаться.
Захотев сделать лучше потратите время и не факт что станет лучше, как у меня я испортил батарею.

То что вы испортили свои аккумуляторы-это закономерно. Выше уже обсудили почему.

[Тай]

Сообщение от Vadim SPB

То что вы испортили свои аккумуляторы-это закономерно. Выше уже обсудили почему.

Нет не правильно поняли. Испортил я Cb/Ca 14,9В. Заряжался он да бывало 2-3 дня. Всё делалось по инструкции.
Это после я уже купил с регулируемым напряжением и стоят месяцами

[Vadim SPB]

Сообщение от Тай

Нет не правильно поняли. Испортил я Cb/Ca 14,9В. Заряжался он да бывало 2-3 дня. Всё делалось по инструкции.
Это после я уже купил с регулируемым напряжением и стоят месяцами

Я все правильно понял. Вы заряжали зарядкой с постоянным напряжением,поэтому когда АБ зарядилась,вам надо было уменьшить напряжение до 13.5в и все бы было нормально. АБ находилась бы в режиме хранения. А вы не уменьшили напряжение,у вас начался перезаряд и АБ-настал кирдык. А автоматическое зарядное,все за вас сделала само. И тут не важно какой у вас был аккумулятор.

[Тай]

Сообщение от Vadim SPB

Я все правильно понял. Вы заряжали зарядкой с постоянным напряжением,поэтому когда АБ зарядилась,вам надо было уменьшить напряжение до 13.5в и все бы было нормально. АБ находилась бы в режиме хранения. А вы не уменьшили напряжение,у вас начался перезаряд и АБ-настал кирдык. А автоматическое зарядное,все за вас сделала само. И тут не важно какой у вас был аккумулятор.

Если зарядка дает мизерный ток, только на восполнение саморязряда, какая разница какое напряжение?
Инструкция моего зарядного Орион

Буферный режим. В процессе
дозаряда ЗУ переходит в буферный режим, при котором
саморазряд АКБ компенсируется требующимся током заряда.
Длительность работы в буферном режиме не ограничена,
более того полезна для не новых батарей, так как после
нескольких десятков часов большинство АКБ улучшают свои
главные характеристики, понижая внутреннее сопротивление
и восстанавливая емкость

[YuginZ]

Сообщение от andru-ha2375

ясно, ток не охота снимать ничего с машины

Ничего не снимайте , не отключайте . На зарядном устройстве ток ампер 10-12 в автоматическом режиме . Время зарядки 6-12 часов в зависимости от разряженности АКБ .

[Мачор]

Сообщение от YuginZ

Ничего не снимайте , не отключайте . На зарядном устройстве ток ампер 10-12 в автоматическом режиме . Время зарядки 6-12 часов в зависимости от разряженности АКБ .

мне интересно, как зарядное устройство отреагирует на дополнительную нагрузку в виде схемы автомобиля и будет учитывать при расчете времени зарядки?

[Тай]

Сообщение от Мачор

мне интересно, как зарядное устройство отреагирует на дополнительную нагрузку в виде схемы автомобиля и будет учитывать при расчете времени зарядки?

0.05 Ампера потребления