PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Отпускаешь газ - обороты падают на 500, нажимаешь газ поднимаются на 500.
В этот мент такое впечатление, как будто люфт выбрался :-(
Сложно по интернету такие диагнозы ставить, но вообще по описанию на люфт и похоже. Возможно очень чувствительно его воспринимаешь, возможно манера работы с газом в пробке такая, а может кардан смазать и в редукторах масло поменять уже пора.
Сложно по интернету такие диагнозы ставить, но вообще по описанию на люфт и похоже. Возможно очень чувствительно его воспринимаешь, возможно манера работы с газом в пробке такая, а может кардан смазать и в редукторах масло поменять уже пора.
У меня МПС не первая машина с автоматом, но такое поведение коробки впервые ощущаю. Обычно отпускаешь газ и едет накатом. На Хонде было когда газанешь с наката - был ударчик при подхвате. Но при отпускании газа - никогда.
На МПС я так уже приноровился более аккуратно педалью работать, вроде ничего. Но странно как то это. Это не люфт, потому что разница в оборотах около 500, между отпущенной педалью и нажатой, выбранная скорость при этом одна, нет переключений.
Если бы люфт, разницы бы в оборотах не было бы.
Думаю это гидротрансформатор так жестко блокируется.
Ну может это потому, что на внедорожье коробка рассчитана? Чтобы меньше пробуксовок было.
У меня МПС не первая машина с автоматом, но такое поведение коробки впервые ощущаю. Обычно отпускаешь газ и едет накатом. На Хонде было когда газанешь с наката - был ударчик при подхвате. Но при отпускании газа - никогда.
На МПС я так уже приноровился более аккуратно педалью работать, вроде ничего. Но странно как то это. Это не люфт, потому что разница в оборотах около 500, между отпущенной педалью и нажатой, выбранная скорость при этом одна, нет переключений.
Если бы люфт, разницы бы в оборотах не было бы.
Думаю это гидротрансформатор так жестко блокируется.
Ну может это потому, что на внедорожье коробка рассчитана? Чтобы меньше пробуксовок было.
Проверь уровень атф, желательно не в ОД, а в сервисах которые специализируется по ремонту или обслуживании акпп, эти коробки очень чувствительны к уровню масла.
У меня МПС не первая машина с автоматом, но такое поведение коробки впервые ощущаю. .....
На МПС я так уже приноровился более аккуратно педалью работать, вроде ничего. Но странно как то это. Это не люфт, потому что разница в оборотах около 500, между отпущенной педалью и нажатой, выбранная скорость при этом одна, нет переключений.
Если бы люфт, разницы бы в оборотах не было бы.
Думаю это гидротрансформатор так жестко блокируется.
Ну может это потому, что на внедорожье коробка рассчитана? Чтобы меньше пробуксовок было.
Скорее всего это отдельные экземпляры себя так ведут. Еще и от манеры езды видимо зависит (когда в деревне по полям гоняю - не дергается) .
В целом у меня та же херня: масло доливал, адаптацию сбрасывал, по алгоритму адаптировал (где-то на форуме ссылка была) - не помогает практически. В пробках дергается именно при отпускании и добавлении газа на малых скоростях. При этом кажется, что есть зависимость от температуры: чем выше, тем больше дерганий. Все спецы руками разводят, дилеры ошибок не видят....Короче всем похер на проблему. Года два назад шел какой-то разговор про обновление прошивки, до сих пор тихо.
Если кто поборол эту напасть - ОТЗОВИТЕСЬ!!!
ПС: Периодически юзаю Прадо 6АКПП, Мерс це 9АКПП, Аутбэк вариатор - не ведут себя так ущербно((
Скорее всего это отдельные экземпляры себя так ведут. Еще и от манеры езды видимо зависит (когда в деревне по полям гоняю - не дергается) .
В целом у меня та же херня: масло доливал, адаптацию сбрасывал, по алгоритму адаптировал (где-то на форуме ссылка была) - не помогает практически. В пробках дергается именно при отпускании и добавлении газа на малых скоростях. При этом кажется, что есть зависимость от температуры: чем выше, тем больше дерганий. Все спецы руками разводят, дилеры ошибок не видят....Короче всем похер на проблему. Года два назад шел какой-то разговор про обновление прошивки, до сих пор тихо.
Если кто поборол эту напасть - ОТЗОВИТЕСЬ!!!
ПС: Периодически юзаю Прадо 6АКПП, Мерс це 9АКПП, Аутбэк вариатор - не ведут себя так ущербно((
Когда буду в Москве и будет свободное время , можем встретиться и протестируешь мою машину, до замены масла у меня тоже были дерганья, тупизна, щас такого нет. Если хочешь, пиши в личку.