Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения

олег-77 · 05.05.2021, 13:50

По ушам ездят честное слово. Шестерни гипоидной передачи в редукторе находятся в постоянном зацеплении, они не могут не до включится. Если предположить мифическое недовключение в раздатке , так и срезало бы зубья там же. Опять же включением переднего редуктора управляет электроника , если что то недовключилось пусть дилер и разбирается почему.

эрмак · 05.05.2021, 14:23

Цитата:

Сообщение от олег-77

Шестерни гипоидной передачи в редукторе находятся в постоянном зацеплении, они не могут не до включится.

Тут есть момент один, лично мне непонятный. У меня поломался зуб, один. А у человека написано что срезались зубья, множественное число. Как ты написал, там шестерни в постоянном зацепе, но кроме этого там зацеплено их несколько штук всегда, на разных стадиях контакта. И если была ударная нагрузка (то что могли назвать неправильной эксплуатацией) то срезает как раз несколько зубов, а один срезать не может.
Тоесть вполне возможно, что там было именно из-за ударной нагрузки поломано несколько зубъев, это ОД под гарантию подвел и поменял, но на словах сказал что это не особо гарантия всетаки.

Роман 123 · 05.05.2021, 15:03

В инструкции по эксплуатации, (с собой её нет, на какой странице это, не могу сказать), там было написано, во избежании поломки зубьев переднего редуктора, запрещается включать передний мост с вывернутыми колёсами.