[Greenvik]

Сообщение от Saaleks

Пытаюсь понять от чего и как избавится от этого, что бы масло не грелось. Фильтр на теплообменнике грязный но не сильно, что характерно продуктов износа в нем минимум, на XL было прилично. а на этом 2018г и в поддоне совсем чуть чуть, что радует. Но страх убить вариатор остается, когда появляется запах.

Я бы по этому поводу не заморачивался, думаю запах у горячей жижи усиливается и выходит периодически, всё работает в штатном режиме при этом

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от mac-mac

@Saaleks, вариаторная жижа сама по себе весьма запашиста и тем более в горячем виде. Вариатор не герметичен. Воздух в салон забирается из подкапотного пространства...

У меня в салоне не воняет, если только крайне редко, в основном снаружи бывает, но в целом согласен, что жижа сама по себе вонючая и при нагреве запах усиливается

[Анатолий56]

тоже порой чем то попахивает, пробег 53000 . не обращаю внимания

[SERG_1]

Сообщение от karaev12

Аутлендер в максималке 3,0 (хотя тоже не ракета).

Чё правда? А вы хотели сразу на марс на 2й секунде? Мля, первый человек, кому трёшка что-то не дала по динамике и разгону...
С места не нужно газовать, тогда варик отслужит верой и правдой долгие годы!!! Но это не Вам, это варикам 2.0 и 2,4...

[АндрейНК]

у меня аут 2017 года 2.0 4wd, при езде когда в пробке или медленно едешь при нажатии на газ наблюдаю небольшие рывки если так можно сказать, на скорости реже. Но не всегда такое происходит. Но если педаль нажимать совсем еле еле, такого не замечаешь. Пробовал даже совсем резко чуть ли не до пола нажимать, такого нет.

Не знаю в вариаторе ли дело, по динамике не скажу что есть проблемы, в горку держит машину назад не катиться, если не большая не то что стоит но и катиться вперед, ошибок в вариаторе не заметил ни каких, масло в вариаторе менялось при 64 тыс. км. когда покупал авто, и при 114 тыс, поддон чисты, ничего такого не обнаружено не было



Может что то в подвеске быть? может подушки какие? раза два на сто был смотрели ничего не выявили, но подушки так просто не все проверишь или не все специалисты? Мысль заехать на вибростенд.
Пару раз помню появлялась ошибка "Не исправность 4WD" как то так, потом само собой пропадало. Жижу в раздатках один раз менял.
Может из-за того что разваливается ступичные подшипник, из за подшипников такие толчки происходят при разгоне.
Помню у сестры один подшипник меняли, он гудел.

[АндрейНК]

у меня аут 2017 года 2.0 4wd, при езде когда в пробке или медленно едешь при нажатии на газ наблюдаю небольшие рывки если так можно сказать, на скорости реже. Но не всегда такое происходит. Но если педаль нажимать совсем еле еле, такого не замечаешь. Пробовал даже совсем резко чуть ли не до пола нажимать, такого нет.

Не знаю в вариаторе ли дело, по динамике не скажу что есть проблемы, в горку держит машину назад не катиться, если не большая не то что стоит но и катиться вперед, ошибок в вариаторе не заметил ни каких, масло в вариаторе менялось при 64 тыс. км. когда покупал авто, и при 114 тыс, поддон чисты, ничего такого не обнаружено не было



Может что то в подвеске быть? может подушки какие? раза два на сто был смотрели ничего не выявили, но подушки так просто не все проверишь или не все специалисты? Мысль заехать на вибростенд.
Пару раз помню появлялась ошибка "Не исправность 4WD" как то так, потом само собой пропадало. Жижу в раздатках один раз менял.
Может из-за того что разваливается ступичные подшипник, из за подшипников такие толчки происходят при разгоне.
Помню у сестры один подшипник меняли, он гудел.

При замене масла сбрасывали счетчик лаунчером и ошибок ни каких не было, да и так периодически проверяю через CVTz50 ошибок ни каких не показывало.

[Sergei_VRN]

Сообщение от АндрейНК

при нажатии на газ наблюдаю небольшие рывки

Состояние свечей смотрели? Вопрос, чтобы "лишнее" отмести в сторону

[АндрейНК]

Сообщение от Sergei_VRN

Состояние свечей смотрели? Вопрос, чтобы "лишнее" отмести в сторону

Были мысли, но пока не дошел до этого, вот думаю у сестры 2014 года, тоже 2.0 литра, переставить свечи и проверить разницу.
Еще не сказал, бывает такое, при нажатии на газ есть не большая дрож, не сильна, поссажиры могут и не заметить. Может действительно в свечах может быть.

[Сергей Кемерово]

В каком сервисе меняли жидкость в вариаторе? Ну и подробности, какая жидкость, и зч для замены?

[ekaleo]

пробег 90000, масло менялось на 60000

[Эдуард]

Сообщение от ekaleo

пробег 90000, масло менялось на 60000

Сожалею, печально,затратно...
Предпосылки минимальные были?
Толчки в движении, неизвестные звуки или завывания на определенных режимах эксплуатации при определенных скоростях движения?

[ekaleo]

@Эдуард, добрый вечер, ничего не предвещало, обычная эксплуатация. "Неисправность трансмиссии" загорелась уже когда машина остановилась (от старта проехала ~15км по трассе) и перестала реагировать на переключения режимов вариатора. масло было чуть ниже минимума. после ремонта в норме (пока).

[АндрейНК]

Не знаю в тему ли, глянул одну свечку, вот в таком состоянии, нагар вроде есть но в этом не разбираюсь, если в свечке дело, то может из за этого такие симтомы а не в вариаторе

[Sergei_VRN]

Сообщение от АндрейНК

глянул одну свечку, вот в таком состоянии, нагар вроде есть

У свечей проверяем два момента:
- зазор должен быть 0.7 - 0.8мм
- состояние изолятора центрального электрода. Должен быть чистым. В вашем случае на лицо применение некачественного топлива с ферроценами. Давно такого не видел.
Только замена и не нужно у сестры ничего выкручивать. Менять на холодном двигателе. Закручивать с усилием 25 +/- 5н/м.

Вот свеча после пробега 100 т.к. Выкрутил в прошлую субботу.

Чистый изолятор признак применения качественного топлива

[Сергеевич1970]

Сообщение от Sergei_VRN

зазор должен быть 0.7 - 0.8мм

Не путай клубня, на Ауте нет карбюратора в системе питания. Д.б. 1,1 мм

[allodn]

Сообщение от Сергеевич1970

Не путай клубня, на Ауте нет карбюратора в системе питания. Д.б. 1,1 мм

MN163236 - 0.8 зазор