[DMS_OUT]

Сообщение от Серега Кот

данный глюк периодически проскакивает.

это не глюк, как оказалось, а особенность работы:
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/20...67799-9999.pdf

[Валерий Жур]

Сообщение от DMS_OUT

это не глюк, как оказалось, а особенность работы:
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/20...67799-9999.pdf

Это не особенность работы, а недоработка производителя когда пытаясь улучшить - ухудшают.
У меня автомат заработал после закрытия и открытия кнопкой ЦЗ на панели сткелоподъемников.

[DMS_OUT]

Сообщение от Валерий Жур

Это не особенность работы, а недоработка производителя когда пытаясь улучшить - ухудшают.
У меня автомат заработал после закрытия и открытия кнопкой ЦЗ на панели сткелоподъемников.

Никто Ничего Не пытался улучшать.
У меня в лансере 2008 года все работает идеально.
"Ухудшение" сделано сознательно, ради снижения себестоимости.
И это "ухудшение" является, именно, особенностью при данном исполнении,
когда при кратковременных нажатиях и инерции валов сбиваются нулевые точки отсчета.

[Валерий Жур]

Сообщение от DMS_OUT

Никто Ничего Не пытался улучшать.
У меня в лансере 2008 года все работает идеально.
"Ухудшение" сделано сознательно, ради снижения себестоимости.
И это "ухудшение" является, именно, особенностью при данном исполнении,
когда при кратковременных нажатиях и инерции валов сбиваются нулевые точки отсчета.

У меня в Ауте 2008г тоже все работало идеально. А тут кто то перемудрил. Не думаю что кто то существенно изменил конструкцию привода, а следовательно никаких нулевых точек отсчета там нет. просто косяки в настройках управления двигателя.

[DMS_OUT]

Сообщение от Валерий Жур

Не думаю что кто то существенно изменил конструкцию привода, а следовательно никаких нулевых точек отсчета там нет. просто косяки в настройках управления двигателя.

Прочитайте бюллетень внимательно, думаю даже на русском он есть, если поискать.