[эрмак]

Сообщение от DiMa S-1

50к в среднем хотят за ТО-4

Это +/- не дорого, если все расходники их будут. Со своими расходниками оригинальными сильно дешевле не будет.

[DiMa S-1]

Сообщение от эрмак

Это +/- не дорого

так проще до Ярославля доехать и там за 35 все готовы сделать с их запчастями, да и читаю тут отчеты что особо клапана то не регулируют на ТО

[эрмак]

Сообщение от DiMa S-1

так проще до Ярославля доехать и там за 35 все готовы сделать с их запчастями, да и читаю тут отчеты что особо клапана то не регулируют на ТО

Масло-фильтры тебе и в мск поменяют за 5-6 тысяч с твоими материалами и поставят штампик о проведённом ТО-4. Тут вполне отписывались люди кто так и делал, никакие регулировки или что-то ещё им не нужно было. Так что вопрос в том какой где перечень работ на этом ТО. Если за полный и с расходниками то полтинник нормальная цена.

[DiMa S-1]

Сообщение от эрмак

Масло-фильтры тебе и в мск поменяют за 5-6 тысяч с твоими материалами и поставят штампик о проведённом ТО-4. Тут вполне отписывались люди кто так и делал, никакие регулировки или что-то ещё им не нужно было. Так что вопрос в том какой где перечень работ на этом ТО. Если за полный и с расходниками то полтинник нормальная цена.

так в том то и дело что данные о ценах есть на калькуляторе ТО с оф сайта митсубиши просто та же работа там стоит на порядок дешевле, запчасти по цене не отличаются от Москвы, нормо час просто дешевле

[эрмак]

Сообщение от DiMa S-1

так в том то и дело что данные о ценах есть на калькуляторе ТО с оф сайта митсубиши просто та же работа там стоит на порядок дешевле, запчасти по цене не отличаются от Москвы, нормо час просто дешевле

Это прикол такой или ты серьёзно?
Открываем сайт мицухи с калькулятором https://www.mitsubishi-motors.ru/for...wners/to_calc/
Открываем рандомное ТО, например ТО-4 для МПС3 2.4d 8AT



Видишь сносочку номер 1 у списка регламентных работ? Идем вниз страницы и смотрим что по этой сноске



Так что то, что там написано, оно реальный перечень и объем работ мало отражает. Надо звонить к ОД и уточнять. Причем смотря на реалии обслуживания конкретно спортов конкретно по разным ОД, и тут и на драйве народ пишет, у некоторых ОД набрехать по телефону это как пить дать. По этому надо как то на отзывы ориентироваться тоже, на сколько сказанное соответствует реалиям. Про то что есть нормальные мастера а есть откровенные рукожопы даже у одного ОД я вообще даже не говорю.

Как по твоему, сколько людей уходило бы от обслуживания у ОД если бы были точно известно что они сделают весь объем работ для данного ТО тупо из книжки указанное, и при этом не накосячат и не начнут сами вешать на уши что "да нафиг оно надо". И части тем на форуме про какие то косяки со спортами тоже небыло бы если бы так делали. Но всё это есть, а вопрос где и что делать и делать ли вообще у ОД это достаточно обсуждаемая тема.

[DiMa S-1]

Сообщение от эрмак

Это прикол такой или ты серьёзно?

вообще если серьезно настолько убогого сервисного обслуживания как у митцу я не сталкивался ни с одной другой машиной. может конечно мне везло
Постоянно надо стоять на мастером и следить за его действиями, то крестовины не смажут то фильтр не поменяют ....
И даже с Ваших слов калькулятор ТО на оф сайте ничего не значит, потому что есть какая то сноска и список регламентных работ не будет выполнен по нему
Позвонили с Химок сказали 45 с какой то там скидкой, сказал поеду в Ярославль за 35, перезвонили через 2 часа сказали что запишут за 31

[эрмак]

Сообщение от DiMa S-1

перезвонили через 2 часа сказали что запишут за 31

Ну просто как совет рекомендую присутствовать в зоне ТО со списком работ с сайта или ещё лучше из сервисной книжки. И проверять чтоб сделали всё по списку. Во избежание, как говорится.