Самостоятельная замена жидкости в CVT

guys32 · 31.01.2017, 13:12

В этом смысле, что неоригинальная жидкость.

Добавлено через 1 минуту
@vova18, я. Как понял, проще заменить жидкость на установке.

SVBeliy · 31.01.2017, 19:11

Фильтр конечно поменял, был достаточно чистый,заменил и резинку на теплообменнике и прокладку под поддон. При наличии нормального инструмента вся процедура заняла 2 часа. Снимал снизу передний и левый брызговики для доступа к заднему нижнему болту теплообменника, передний кронштейн аккумуляторной полки для доступа к остальным болтам.

Добавлено через 1 минуту
Равенойл - это Ravenol

Добавлено через 2 минуты
После первой промывки маслице было не намного светлее отработки.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от vova18

даже на авто без радиатора вариатора можно менять жидкость с 90% заменой на заведенном двигателе, что гораздо эффективней чем слил-залил.

Хотел бы на это глянуть, откуда масло забирается и через что сливается.

Добавлено через 9 минут
По цене получилось, что 2 канистры Ravenol ns3 дороже 3-х Idemitsu.

vova18 · 31.01.2017, 21:28

Цитата:

Сообщение от SVBeliy

откуда масло забирается и через что сливается.

все просто, забирается масло естественным путем из поддона вариатора, а сливается через шланг вставленный в дырку под фильтром теплообменника когда сам теплообменник снят. Тока шланг нужно подбирать по диаметру чтоб вставлялся плотно и придерживать его рукой когда заведете двигатель, чтоб давлением его не выбило. Через эту дырку масло как раз поступает в теплообменник, а на машинах с радиатором вариатора в радиатор.

SVBeliy · 01.02.2017, 13:27

Цитата:

Сообщение от vova18

все просто, забирается масло естественным путем из поддона вариатора, а сливается через шланг вставленный в дырку под фильтром теплообменника когда сам теплообменник снят. Тока шланг нужно подбирать по диаметру чтоб вставлялся плотно и придерживать его рукой когда заведете двигатель, чтоб давлением его не выбило. Через эту дырку масло как раз поступает в теплообменник, а на машинах с радиатором вариатора в радиатор.

Сами пробовали? Или только в теории?

-Игорь · 01.02.2017, 15:47

Цитата:

Сообщение от SVBeliy

Сами пробовали? Или только в теории?

.. в чём сомнение?
именно эта дыра и есть "выхлоп".

vova18 · 01.02.2017, 21:23

Цитата:

Сообщение от SVBeliy

Сами пробовали? Или только в теории?

а вы попробуйте и поймете, работает на практике или нет

vova18 · 31.01.2017, 21:34

вот эта дырочка

SVBeliy · 01.02.2017, 15:51

Сомнений нет, вопрос чисто практический

vaizerperm · 17.02.2017, 18:56

Подскажите. Заменил жижу в вариаторе на идемитсу (со снятием поддона). Брал 2 канистры по 4л. Вообщем на прогретом и заведённом моторе уровень в зоне НОТ, но ниже середины , на заглушенном прогретом в зоне НОТ но в самом вверху. Короче дофига слил и долить нечего больше (старое слитое чот не прёт). Вроде уровень в пределах нормы но хочется чтоб на заведенном и прогретом был посередине зоны НОТ. Дак вот идемитсу нет канистры по 1л, вернее есть но она как то по другому называется CVT-N, а по 4л канитры CVT-F. Можно ли её долить?

DimOn74 · 17.02.2017, 20:50

@vaizerperm, не надо ничего доливать. уровень в норме. а вот перелив грозит перегревом. летом будет несколько теплее...

Бабушкали · 19.02.2017, 23:52

Доброй ночи. Ребят, читаю ветку... немного запутался уже.
Машина аут 2.4 без радиатора.
Пробег 65к. Деградация в районе 25к
Планирую менять масло в варике, но возможно будет не родное (Idemitsu)
Менять буду у дилера.
Менять думаю без автомата. Слил-долил.

Из этого вопросы:
1) из описания на форуме у меня сложилось мнение, что поддон снимают не всегда. Или на первой замене это не обязательно?
2) Если собираюсь заливать не родное масло, снимать поддон для замены фильтров обязательно?
3) Если снимается поддон, то для заливки потом хватит 7 литров масла?
4) При замене через автомат, варик не разбирается и никакие фильтры там не меняются вообще? ( это продолжение к п.2)

DimOn74 · 20.02.2017, 11:47

@Бабушкали,
1. снимать поддон необходимо что бы оценить состояние магнитов и промыть металлический фильтр.
2. снимать поддон вообще не обязательно.
3. разница в объёме масла (со снятием поддона и без) - 0,5-0,7 литра.
4. бумажный фильтр установлен в теплообменнике. если у вас его нет, то нет и фильтра. при замене масла вариатор не разбирается вообще.