[Анисимов Олег]

Сгоняли машину к ОД. Заключение:
1. Блок ETACS вышел из строя.
2. Кроме того:
2.1. Блок ETACS не видит охранную сигнализацию (разбираться будут после замены блока).
2.2. Блок ETACS не видит положение "Р" (и не отображает положение "Р" на панели приборов) рычага селектора АКПП (разбираться будут после замены блока).
3. После всех диагностик и пробной установке подменного блока ETACS, стал гореть Чек на ошибку по отображению (и считыванию) положения "Р" рычага селектора АКПП. Стала пинаться (аж с ударом) АКПП.
Итог: Приехал на диагностику с одной проблемой - машина не закрывается. А уехал с двумя: 1. Машина не закрывается. 2. Загорелся чек, АКПП пинается и не отображается положение "Р" на приборах. Откуда взялась ошибка по рычагу АКПП ОД объяснить не может. Твердит, что она и до моего приезда была. При утверждении, что он лично принимал машину и "Р" отображалось и чеков никаких не было, прячет глаза и несет какую то пургу что по приезду ошибка была, но была где то глубоко (видимо очень глубоко) и не отображалась, а сейчас они ее "расшевелили" своими действиями и она "всплыла на верх".
Что же мне так не везет с автосалонами?! Ночь не спал, все думал, что они такое могли сделать или заменить, что перестала отображаться "Р" на приборах и АКПП стала пинаться... .
Пока салон, который накосячил с бустером, все оплачивает.