Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)

Timka · 13.01.2009, 01:10

Цитата:

Сообщение от Писатель

Если не ошибаюсь, AYC представляет собой шестеренчатый дифференциал с управляемым распределением крутящего момента

Это "планетарный дифференциал", имеет три фиксированныз режима передачи момента. точные циферки уже не помню.

К стати, межосевик там схожего действия.

dimc · 13.01.2009, 01:29

Цитата:

Сообщение от Timka

Это "планетарный дифференциал", имеет три фиксированныз режима передачи момента. точные циферки уже не помню.

К стати, межосевик там схожего действия.

думаю в заднем аус скорее НЕ фиксировнный режим.
там просто обычный дифференциал а паралельно ему двухступенчатый редуктор. подключая ту или иную ступень отбираешь или добавляешь момент на полуоси.
муфты управления наверняка регулируемые по усилию. а следовательно и перераспределение момента регулируемое.
а передаточное число редукторов только определяет до какого радиуса поворота при качении без скольжения система работоспособна.

межосевой же вообще обычный.
просто есть муфта блокировки управляемая.
как например у дискавери 3.