[kaskas]

Сообщение от Plust928

Съездил в отпуск, 1200 км в одну сторону ( около 13-14 часов езды), месяц назад в сторону Москвы, поездка в светлое время суток (без фар), аккумуляторы перед поездкой полностью заряжены ( снимал с авто), плотность 1,275 -1,285, НРЦ 13 ,1 , во время поездки несколько раз смотрел напряжение по сигналке, редко чуть больше 13В, чаще 12,1В, в итоге , после трассы, через 12ч на стоянке -12.4В. Обратно, та же трасса, но в тёмное время ( с фарами), напряжение на клеммах аккумулятора перед поездкой 12.4-12,5В, во время поездки 13,6 -14,3В, через 12 часов на стоянке, напряжение 13.1В.

Спасибо за информацию.
Но фары за городом надо включать, по ПДД и для себя. Лампочки стоят дешевле жизни.

[Plust928]

Сообщение от kaskas

Спасибо за информацию.
Но фары за городом надо включать, по ПДД и для себя. Лампочки стоят дешевле жизни.

разве ДХО не катят?)

[Vadim SPB]

Сообщение от Plust928

разве ДХО не катят?)

Катят!))) И тут на дня прочитал,что противотуманные фары- тоже катят оказывается. Но только они не у всех включатся отдельно от ближнего света.

[kaskas]

Сообщение от Plust928

разве ДХО не катят?)

Почитал ПДД. ДХО или противотуманки могут использоваться вместо ближнего света фар. Но я всегда включаю за городом фары - чтобы меня было видно издалека.

[Plust928]

Сообщение от kaskas

Почитал ПДД. ДХО или противотуманки могут использоваться вместо ближнего света фар. Но я всегда включаю за городом фары - чтобы меня было видно издалека.

Кстати, по ПДД без разницы, в городе или за городом)