Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.

Сергунёк · 23.11.2021, 18:31

Да уж. Эрмак, вы редкостный имбецил. Видимо это не лечится.
Для тех кто в танке.
Несколько лет назад, руководители таких стран как: Россия, Беларусь, Армения, Казахстан и кто-то там еще, договорились о новых правилах межгосударственной стандартизации. Основывались они на положении правил ООН , ну и плюс своего всякого навыдумывали. С 2016 года всех производителей доп. оборудования , которое попало в перечень "тюнинга", обязали сертифицировать свою продукцию в соответствии новых правил ЕАС. Теперь на территории стран ЕАС действительны сертификаты и продукция со значком ЕАС. (Если обратите внимание на шильдик на вашем фаркопе если он российского производства, то там есть такие отметки как ЕАС, А50-Х и Е22). (На территории РФ поправки начали действовать только с 1 июля 2021 года). Для всей этой белеберды был подготовлен специальный ГОСТ, под номером 33670-2015 , для тех кто еще пребывает в неведении, можно ознакомиться и почитать его. В пункте 2.6 говорится как раз о том, что если вы что-то сняли с автомобиля из того, что шло на нем с завода или установили непредусмотренное заводом доп оборудование , то вы нарушили правила этого ГОСТа и обязаны явиться в НАМИ для прохождения "испытаний" , пункт 3.3.1 и 3.3.2 . Но если данное доп оборудование прописано в документах ТС , то ехать в НАМИ не нужно. Да и по сути, требования нового ГОСТа (для водителя) по тсу упрощено до минимума , по пункту 25.4.5 , проверяется только шар на соответствие размеру, ну и соответствие технической документации ( то есть с вас спросят документы на фаркоп и убедятся в соответствии шильдика на тсу и самих документов ). Проблема вылезла там, где от нее открещивались... Требования ГОСТа затрагивают также и электрику. Пункт 9.2.1. , 9.2.2 (для микроавтобусов) и 26.9 (для всех). То есть электрику тоже необходимо проверять, следовательно, могут затребовать документы.
Собственно про правонарушение. Пока что гаишники привязывают все к статье Коап рф под номером 12.5 , что грозит штрафом в 500 рублей. Но есть информация, что в 2022-23 году готовятся расширить и внести поправки в Коап в связи с вступлением нового технического регламента. Вероятно штраф за доп оборудование будет под отдельным номером. Кстати, кому интересно , посмотрите в ютубе , как развлекаются гаишники в Воронеже. Там запрещено все =)
https://www.youtube.com/watch?v=OtpbPPLW-po
https://vk.com/video-69081434_456239022

В общем, говоря простым языком , если ваше доп оборудование изготовлено в соответствии с требованиями (сертицифировано), а автопроизводитель указал возможность установки этого допа, то ехать в НАМИ и даже в ГИБДД, для регистрации изменений, не нужно. Если у вас в ОТТС не прописан , к примеру фаркоп, то вам необходимо иметь сертификат установочного центра.
Что касается электрики для тсу, то тут я пока не особо понимаю ситуацию и попробую в ближайшее время запросить разъяснения в ГИБДД.

Бан на неделю за оскорбления.

Alekc73 · 25.11.2021, 09:23

Цитата:

Сообщение от Сергунёк

то есть с вас спросят документы на фаркоп и убедятся в соответствии шильдика на тсу

А что на фаркопах есть шильдики? На моем была наклейка и все.

Sokol · 25.11.2021, 20:07

Цитата:

Сообщение от Alekc73

А что на фаркопах есть шильдики? На моем была наклейка и все.

У Балтекс на пластинке к которой крепится розетка указана марка фаркопа, максимальная нагрузка на шар и еще что-то. Я когда эту пластинку переустанавливал, чтобы не выворачивало электрику (у моей модели уж больно не удачно она крепится), то надписи сохранил. Пластинка из нержавейки за почти 10 лет ей ничего не сделалось, все читаемо. Если будут докапываться: есть сертификат, есть надписи, пусть читают.

Venture · 25.11.2021, 20:31

Цитата:

Сообщение от Sokol

Если будут докапываться: есть сертификат, есть надписи, пусть читают.

Об этом ещё, худо-бедно, можно говорить при техосмотре, но не при разговоре на дороге с гайцом. Тот вникать не будет (да и не должен), сертификаты и прочие бумажки ему нафиг не нужны - у него 1 простой вопрос: фаркоп вписан или нет? Далее- по процедуре...

Sokol · 25.11.2021, 20:32

Цитата:

Сообщение от Venture

Об этом ещё, худо-бедно, можно говорить при техосмотре, но не при разговоре на дороге с гайцом. Тот вникать не будет (да и не должен), сертификаты и прочие бумажки ему нафиг не нужны - у него 1 простой вопрос: фаркоп вписан или нет? Далее- по процедуре...

Не пристают они. Их начальство уже сто раз про этого говорили. Гайцы не идиоты в конце концов.

Venture · 25.11.2021, 20:43

Цитата:

Сообщение от Sokol

Не пристают они. Их начальство уже сто раз про этого говорили. Гайцы не идиоты в конце концов.

Пока вроде да, но не хочется зависеть от настроения конкретного гайца, да и страна большая. Поэтому буду озадачиваться, как прописать эту железку...