[Sokol]

На ТО-4 контролируют зазоры клапанов. Если надо - регулируют за отдельную плату.
Чтобы это сделать, надо снять всю рампу с форсунками. Отсюда замена уплотнительных колец. После установки проводится процедура обучения малому впрыску. Промывки в регламентных работах нет. Но некоторые дилеры рекомендуют сделать, раз уж снято.
Я по-моему не делал, но лил пару раз присадку в бак. Может поэтому и не посоветовали ничего.
Интересно, что в перечне нет прокладки клапанной крышки. А ее обязаны менять при проведении процедуры контроля зазоров клапанов.

[aamozhaev]

Сообщение от Sokol

На ТО-4 контролируют зазоры клапанов. Если надо - регулируют за отдельную плату.
Чтобы это сделать, надо снять всю рампу с форсунками. Отсюда замена уплотнительных колец. После установки проводится процедура обучения малому впрыску. Промывки в регламентных работах нет. Но некоторые дилеры рекомендуют сделать, раз уж снято.
Я по-моему не делал, но лил пару раз присадку в бак. Может поэтому и не посоветовали ничего.
Интересно, что в перечне нет прокладки клапанной крышки. А ее обязаны менять при проведении процедуры контроля зазоров клапанов.

Так коллега написал, что зазоры даже не предлагали регулировать.))) Так-то понятно... Я тоже не увидел прокладку, поэтому и спросил про форсунки.