[a-zolotoy]

Поменял сегодня масло в сервисе аппаратом на пробеге 74000 км. Город/трасса - 50/50, живу за городом. По пробкам стараюсь не ездить по-возможности. Злостно не буксовал, прицепы не таскал. Максимальная скорость на трассе до 150 км/час, крейсерская 130-140. Фото до и после прилагаю. По словам мастера, все ок. Деградацию не мерял.

[kigor]

Сообщение от a-zolotoy

Поменял сегодня масло в сервисе аппаратом на пробеге 74000 км. Город/трасса - 50/50, живу за городом. По пробкам стараюсь не ездить по-возможности. Злостно не буксовал, прицепы не таскал. Максимальная скорость на трассе до 150 км/час, крейсерская 130-140.

наконец-то фото здорового человека.
а можно поподробнее:
1. где делали;
2. сколько стоит;
3. расходники там брали или свои привозили;
4. сколько по времени;
5. фильтр меняли или промыли;
6. поддон снимать рекомендовали или ваша инициатива;
7. что залили?
спасибо.

[a-zolotoy]

@kigor, Расходники все там. Из расходников, кроме масла, прокладка поддона и фильтр тонкой очистки. Остальное остается. Масло такое Shell Spirax S5 CVT X. Используется 10-11 литров.Допуск J4 есть. По вязкости тоже ближе к J4. Анализ на ойл клаб можно посмотреть.Снятие поддона по умолчанию. Всего 1,5 часа. По п. 1 и 2 ссылку в личку отправлю

[959]

@a-zolotoy, А что это за аппаратная замена масла со снятием поддона?

[a-zolotoy]

@959, Слили масло, сняли поддон, слили остатки. Всё помыли, почистили. Поменяли фильтр. Подключили аппарат. В вариатор залили 6,5 литров, в аппарат 4 литра. И прогнали, пока, новое не вытеснит старое. Выставили уровень.

[chundga]

Сообщение от a-zolotoy

@959, Слили масло, сняли поддон, слили остатки. Всё помыли, почистили. Поменяли фильтр. Подключили аппарат. В вариатор залили 6,5 литров, в аппарат 4 литра. И прогнали, пока, новое не вытеснит старое.

Сервис по ремонту вариаторов Jatco говорит, что так менять масло нельзя, могут быть проблемы.

[kigor]

Сообщение от chundga

Сервис по ремонту вариаторов Jatco говорит, что так менять масло нельзя, могут быть проблемы.

внимательно посмотрев видео по вашей ссылке и другие релевантные, выводы напрашиваются несколько другие, а именно, что жидкость надо менять либо очень часто, либо вообще в вариатор не лазить. и то и то одинаково приведет к одному результату: либо сервисмены загубят агрегат, либо пробег.
что касается авторитетности конкретного видео, то там гараж какой-то в промзоне и товарищи, возможно действительно специалисты, но почему-то спершие название у производителя вариаторов и зарегившиеся в домене su.

[Jorik7420]

Сообщение от chundga

Сервис по ремонту вариаторов Jatco говорит, что так менять масло нельзя, могут быть проблемы.

А другой сервис меняет именно таким способом и мало кто возвращается с претензиями. Кому верить?

[Фиолетовый]

Сообщение от chundga

Сервис по ремонту вариаторов Jatco говорит, что так менять масло нельзя, могут быть проблемы.

там говорят не то что вообще нельзя так менять масло, а то что без ЧИСТКИ МАГНИТОВ нельзя так менять.

[a-zolotoy]

Сообщение от chundga

Сервис по ремонту вариаторов Jatco говорит, что так менять масло нельзя, могут быть проблемы.

Я спросил про давление. Мне ответили, что электроника сама выставляет нужное. Авто ничего лишнего не видит, как будто масло берет из картера. Я даже видео снял. Там дисплей виден. Это всё после чистки магнитов и замены тонкого фильтра. Вообще мастер сказал, что менять желательно раньше , но в моем случае все хорошо. Мой случай частный. У кого пробки, грязь, резкие старты, меняйте чаще. Ни за что не агитирую, у каждого своя голова на плечах. А мануал, он, скорее, для идеальных условий написан. Достаточно на средний расход топлива посмотреть