[DiMa S-1]

Сообщение от эрмак

штампик поставить, на ТО-9

а зачем этот штампик нужен то при таком пробеге то?
я просто задумался о целесообразности ехать на ТО-5 учитывая как нынче работают "дилеры"

[эрмак]

Сообщение от DiMa S-1

а зачем этот штампик нужен то при таком пробеге то?

Гарантия. Поехать отдать 6-7к ОД со своими материалами за замену масла раз в 15к км, вместо 2-3к отданых в сервисе, это не принципиальные деньги. Пригождалось.
Плюс к этому работы типа регулировки клапанов или замены масла в коробке лучше делать у ОД, тоже в перспективе выходит дешевле. Собственно это ТО последним будет, всё, там до конца любых гарантий 8к км у меня осталось, но потом с клапанами и коробкой скорее всего поеду к ним, уже сам.

[DiMa S-1]

Сообщение от эрмак

Гарантия.

возможно в Новосибирске дилеры знают что это за слово ...
В резиновой шанс на одобрение составляет менее 25%
зависит от звезд на небе или еще чего то там
С одинаковыми проблемами могут отфутболить а могут починить

У меня не первая машина с новья, и машиной я ОЧЕНЬ доволен, но сервисное обслуживание в Москве у митцу просто отвратительное!

[эрмак]

Сообщение от DiMa S-1

У меня не первая машина с новья, и машиной я ОЧЕНЬ доволен, но сервисное обслуживание в Москве у митцу просто отвратительное!

Ты знаеш, это просто чисто твоя не состыковка с московскими мицу. Так бывает. У меня есть в сибе конкретная не состыковка с местным ОД другой марки (а спорт это не последняя купленная мной машина и не последняя купленная в салоне). И я езжу в соседний регион к их ОД этой марки, с которым у меня вопросов вообще ноль, и который удивляется как так вообще вышло, что местный ОД не смог даже продать мне машину (просто продать, там до разговора о скидках не дошло даже).
Ну бывает так, у тебя, у меня, это редкость и исключения.

[DiMa S-1]

Сообщение от эрмак

работы типа регулировки клапанов

например в Рольф Химки даже не знают что это за работы и как их проводят
про замену масла в коробке отдельная песня ...