[KugaS]

Причём сдесь шиномонтажка? У человека тормозные диски кривые.

[valerys]

Сообщение от KugaS

Причём сдесь шиномонтажка? У человека тормозные диски кривые.

на станции где менял тормозные диски, уперлись, говорят что при любой скорости бы в руль било, а не только на скоростях выше 100, кому верить?

[mac-mac]

Сообщение от valerys

на станции где менял тормозные диски, уперлись, говорят что при любой скорости бы в руль било, а не только на скоростях выше 100, кому верить?

чушь морозят. задние тормозные диски обычно как раз после 100 км/ч проявляют себя биением.

у обратите внимание ещё на один момент — как закручивают гайки при установке диска. из-за небольшого перекоса тоже может бить в руль на высоких скоростях.
наживлять гайки надо крест-накрест равномерно и несильно затягивая балонником или на минимальном моменте гайковерта и только потом дотягивать опять же перекрестно.
привалочную поверхность диска надо очистить, чтобы на ней не было окалины или песчинок и лучше сбрызнуть медной смазкой или нанести немного графитовой смазки. так диск не прикипит, а тормозной диск не будет ржаветь в месте прилегания.

бить новые тормозные диски могут начать буквально через пару сотен километров после установки. причиной может быть именно некачественное изготовление дисков. сейчас высокая конкуренция и не факт, что снятие внутреннего напряжения металла происходит в полной степени — не все могут позволить длительный цикл производства. если напряжение осталось, то диск с большой вероятностью поведёт от нагрева после первых интенсивных торможений. в этом случае не спешите покупать новые диски, а лучше найдите токаря, который проточит эти диски — это гарантия, что после проточки они не будут бить и больше их не поведёт.

[valerys]

Сообщение от mac-mac

чушь морозят. задние тормозные диски обычно как раз после 100 км/ч проявляют себя биением.

у обратите внимание ещё на один момент — как закручивают гайки при установке диска. из-за небольшого перекоса тоже может бить в руль на высоких скоростях.
наживлять гайки надо крест-накрест равномерно и несильно затягивая балонником или на минимальном моменте гайковерта и только потом дотягивать опять же перекрестно.
привалочную поверхность диска надо очистить, чтобы на ней не было окалины или песчинок и лучше сбрызнуть медной смазкой или нанести немного графитовой смазки. так диск не прикипит, а тормозной диск не будет ржаветь в месте прилегания.

бить новые тормозные диски могут начать буквально через пару сотен километров после установки. причиной может быть именно некачественное изготовление дисков. сейчас высокая конкуренция и не факт, что снятие внутреннего напряжения металла происходит в полной степени — не все могут позволить длительный цикл производства. если напряжение осталось, то диск с большой вероятностью поведёт от нагрева после первых интенсивных торможений. в этом случае не спешите покупать новые диски, а лучше найдите токаря, который проточит эти диски — это гарантия, что после проточки они не будут бить и больше их не поведёт.

у меня в большей степени педаль тормоза бъет, ни на одной машине такого бреда не было, а тут просто пздц какой то, но это только на высокой скоросте выше 100, в городе едишь и все нормально.. кроме тормозных дисков других причин нет?

[valerys]

уже приехал с другой станции, оказалась неисправность переднего правого суппорта, суппорт заклинил и из за этого видимо повело правый тормозной диск( поменял очередной раз все, заменили ремкомплект с поршнями, диски, теперь стало нормально, лишь легкое биение от шин осталось, еле заметное.. шины r16 радиуса