[bin0001]

История из серии ОБС (одна бабка сказала). Звоню недавно своему мастеру, чтоб записаться на ТО 60ткм. Заранее, зная, что ТО дорогое, приготовил последние деньги. Он меня удивляет: извини, бро, я уже не работаю в мисту, ушел в другое место. Мы давай чесать языками за жизнь, машины, женщин и прочее. И тут он мне говорит: регулировку клапанов даже не вздумай делать, нечего лазить в двиг до 120ткм. Нам, мол, с Москвы спускали разнарядку на выполнение планов и эта регулировка на 60ткм, ничто иное как относительно законный отъем денег, авто эта процедура на таком раннем пробеге не нужна.

Я понимаю, что мой пост это не рекомендация к действию, принимайте решения на свой страх и риск. Но я в итоге на 60ткм решил уйти с гарантии, сделал ТО в стороннем сервисе, попросим тамошнего механика хотя бы на слух определить нужна ли регулировка - он послушал и сказал ездить спокойно.

[aamozhaev]

Сообщение от bin0001

Но я в итоге на 60ткм решил уйти с гарантии, сделал ТО в стороннем сервисе, попросим тамошнего механика хотя бы на слух определить нужна ли регулировка - он послушал и сказал ездить спокойно.

О, это и в офиц. сервисе делают успешно.)) Машины за 20-30 лет изменились практически неузнаваемо в смысле технологий, но наши мастера и слесаря пользуются все прежними, жигулевскими, диагностическими способами. А если их заставлять делать по сервисному мануалу, то нужно самому разобраться сначала, а потом заставить их это делать.
Честно говоря, даже рад, что официалы теряют привычную комфортную кормушку, много лет обслуживая современные гарантийные автомобили путем замены по гарантии блоками и выполняя в лучшем случае только примитивные "жигулевские" операции... может быть, теперь начнут хотеть учиться. Хотя вряд ли...
Впрочем, мы тут соучастники, будем тоже страдать.

[evg_krd]

Сообщение от aamozhaev

О, это и в офиц. сервисе делают успешно.)) Машины за 20-30 лет изменились практически неузнаваемо в смысле технологий, но наши мастера и слесаря пользуются все прежними, жигулевскими, диагностическими способами. А если их заставлять делать по сервисному мануалу, то нужно самому разобраться сначала, а потом заставить их это делать.
Честно говоря, даже рад, что официалы теряют привычную комфортную кормушку, много лет обслуживая современные гарантийные автомобили путем замены по гарантии блоками и выполняя в лучшем случае только примитивные "жигулевские" операции... может быть, теперь начнут хотеть учиться. Хотя вряд ли...
Впрочем, мы тут соучастники, будем тоже страдать.

в современных условиях скоре вымрут монобрендовые автосалоны. а вот как вообще будет с гарантией у тех что останутся-вопрос. Ну кроме китайцев

[aamozhaev]

Сообщение от evg_krd

в современных условиях скоре вымрут монобрендовые автосалоны. а вот как вообще будет с гарантией у тех что останутся-вопрос. Ну кроме китайцев

А где они есть, монобрендовые? По-моему, уже несколько лет как продают все, что могут продать. Оттуда и проблемы со слесарями, они и форды и мицу и хендай с маздой одинаково должны знать... а это нереально.

[evg_krd]

Сообщение от aamozhaev

А где они есть, монобрендовые? По-моему, уже несколько лет как продают все, что могут продать. Оттуда и проблемы со слесарями, они и форды и мицу и хендай с маздой одинаково должны знать... а это нереально.

ну не знаю как у Вас в Москве, у нас в России (конкретно в Краснодаре и Ставрополье) прям до начала СВО были и много
Хотя в Ремзоне последнее время у того диллера что я обслуживался уже было полно Хавалов. Там просто было прям подряд штук 6 монобрендовых салонов (зданий) с одним общим задним двором.
вот так https://yandex.ru/maps/-/CCUVQAFM~D

[aamozhaev]

Сообщение от evg_krd

ну не знаю как у Вас в Москве, у нас в России (конкретно в Краснодаре и Ставрополье) прям до начала СВО были и много
Хотя в Ремзоне последнее время у того диллера что я обслуживался уже было полно Хавалов. Там просто было прям подряд штук 6 монобрендовых салонов (зданий) с одним общим задним двором.
вот так https://yandex.ru/maps/-/CCUVQAFM~D

Так это вывески только монобрендовые. У нас Рольф все уже давно продает, Авилон от Роллс-ройсов до китайских, Автоспеццентр тоже ассортимент, У-сервис давно уже не продавец только Субару, но и Ниссанов, Киа и китайцев, Автомиры всякие вообще давно уже всем занимались... И тоже стройными рядами стоят рядышком как бы отдельные порой.
Ладно, бог с ними.

[эрмак]

Сообщение от evg_krd

Там просто было прям подряд штук 6 монобрендовых салонов (зданий) с одним общим задним двором.
вот так https://yandex.ru/maps/-/CCUVQAFM~D

Это как раз не монобрендовый, а то, о чем речь и идёт, куча марок у одной конторы.
https://yug-avto.ru/dealerships/
Там на Красноярской было 900 метров фасадов разных марок, а въезд в ремзону один общий за предпоследним зданием. 6 лет назад туда приезжал на форде, в мае туда же на спорте подъехал. Посмотрел, вспомнил за что я "Юг-Авто" не люблю, и поехал в такой же не мономарочный "Ключ-Авто".