[vvld]

Сообщение от Mark_KA

Для шестерней, в общем-то, все равно сколько литров. Шестерням важен уровень. Т.е. какая часть шестерней погружена в масло.
А литраж влияет только на денежные затраты и, отчасти, на скорость старения масла.

Ээээ... Вы знаете при вращающемся дифе? Там все раскидывает и не хило так, а уж на морозе...
ЗЫ. Кстати я не снизить предлагаю, а заливать до пробки и не сношать мозги.

[эрмак]

Сообщение от vvld

Ээээ... Вы знаете при вращающемся дифе? Там все раскидывает и не хило так, а уж на морозе...

Тут мои соседи в прошлом году как раз сделали видео: прозрачная крышка моста, немного масла, и на мороз. Познавательно.

vBulletin [media]

[vvld]

Сообщение от эрмак

Тут мои соседи в прошлом году как раз сделали видео: прозрачная крышка моста, немного масла, и на мороз. Познавательно.

Собственно на это и намекал, что там уровень сильно падает, когда все крутится. Именно поэтому и пофиг эти миллиметры - уровень от скорости зависит.

[rbely]

Сегодня менял масло в движке и при общем осмотре обнаружил небольшое запотевание переднего моста справа. Источником визуально кажется датчик включения - возле него налёт самый большой, а с резиновой накладочки (из которой провода выходят) даже что-то вроде капли образовалось. Уровень в дифференциале в норме. Кто-то сталкивался? Когда прошлой осенью менял заводское масло в мостах никаких запотеваний не было, проехал всего 7 тыков после замены. Вопросы:
1. Может это быть связано с вязкостью масла? (было SAE 80, стало SAE 75W/90)
2. Может течь сам датчик? Одно дело заменить медную прокладку (она на мой взгляд кривовато установлена на заводе, подтянуть не получилось - затянута с нормальным моментом), другое дело ежели сам датчик негерметичный.
Пока накрутил х/б ленту на датчик для точной локализации, будем посмотреть.

[Mark_KA]

Сообщение от vvld

Ээээ... Вы знаете при вращающемся дифе? Там все раскидывает и не хило так, а уж на морозе...

Ну да. Раскидывает. И не важно сколько литров Важен уровень.
Если сделать "кастомный" картер в 2 раза больше литражом, но бОльшим - только в нижней части... Залить в два раза больше масла, так чтоб уровень был прежним. Разбрызгивать будет примерно так-же как и раньше.

Сообщение от vvld

ЗЫ. Кстати я не снизить предлагаю, а заливать до пробки и не сношать мозги.