Выбор моторного масла Outlander 2013-2014-2015

макся · 26.09.2012, 21:42

0W20, GF-5
или
5W30, A5/B5

Инфо

[свернуть]

Про масло и всё что связано с заменой на Outlander XL
Замена масла в Outlander - ОБЪЕМ?
Outlander III - масляный фильтр (обзор и сравнение)
eGreyWolf, замена масла в Outlander-III, фото
Классификация моторных масел
видео
видео
Электро-насос для откачки автомобильных жидкостей
Чудо-ключ для снятия масляного фильтра
Newly Developed Four Cylinder MIVEC Engine .. 4B12 MIVEC.pdf

Замена масла (Руководство по обслуживанию)

[свернуть]

mac-mac · 24.11.2022, 20:14

Цитата:

Сообщение от WNuck

Или покупать Лукойл или Синтек и ездить 7-10 т. км., не более..

так и на импортном тоже так же. А5/В5 больше не выдерживают в городских условиях. так что больше 10 тысяч ни-ни ))

Алехандро I · 03.12.2022, 21:33

Цитата:

Сообщение от WNuck

Или платить за стоящее и ездить спокойно.

Стоящее сейчас на 80% подделка.
Смотри поаккуратнее, на апломбе много не проездишь.

jk3 · 04.12.2022, 21:47

Взял в сбермаркете ZIK X9 FE 5W-30 из METRO 4+1 литр за 5068 итого.
Проверил на оригинальность -- прежде всего при наклоне канистры проявляются надписи на наклейке, которых не видно, если смотреть прямо на канистру. Всё ОК.
Пусть постоит, как придёт время замены, залью, посмотрим как оно.

Пока езжу на Лукойл 5w-30 JP.
За летнюю эксплуатацию долил поллитра.
Посмотрим будет ли жор зимой.
На идемитсу 0w-20 такая история была, что летом был жор, зимой нет.

Plohish01 · 05.12.2022, 07:33

для информации:
при пробеге 210 тыс делал регулировку клапанов + замену цепи со всеми натяжителями.
залил "новое" для мотора масло Castrol Magnatec AP 5W30
как всегда заливал по верхнюю отметку щупа.
сейчас пробег после замены всего 2500 км, а масло ушло до середины щупа.....

в истории имеем: до регулировки клапанов катался на Мобил 1х1.
обычно летом уезжал в отпуск на моря. привозил 5-6 тыс км пробега. доливка составляла 0,5 литра на такой пробег.

в связи с этим имею два предположения: либо после регулировки клапанов че-нить там не так сделали , либо на Catrsol больше подъедает масло.
полщупа за 2500 км по мне так многовато

и еще один вопрос:
мне тут знакомый говорил что не надо до верхней отметки лить. Типа надо всегда по середине между отметок заливать. Мол многие льют до верхней отметки, типа чтоб побольше масла было, а мотор его "выкидывает" как излишки и потом люди жалуются что у них масложо. Попробуй, говорит, лить посередине омежду отметками щупа и увидишь что масложора нет)
кто-то может согласиться или опровергнуть это его выражение?

wx_1 · 05.12.2022, 08:10

Ничего не выкидывает, именно аут. На работе техника что ДВС Cummins что Mercedes есть такое все, на процентов 30 от максимума уходит за сутки. То есть доливаем до максимума и через сутки точно такая же ситуация. Если больше не доливаем то держит несколько дней, обычно до 150 моточасов потом несколько раз доливаем и на 250 замена. На ауте всегда максимум и даже чуть выше бывало заливал, без проблем все 10 тысяч так и проезжал, ноль расхода масла
Лукойл дх1, ещё 21 года выпуска. Залил летом сейчас 8500 тысяч на нем, все нормально. Уровень как и был залит, максимум. Заказал еще Лукойл jp 2 тысячи канистра, думаю мешать по полам с дх1)

Sergei_VRN · 05.12.2022, 22:22

Цитата:

Сообщение от Plohish01

либо на Catrsol больше подъедает масло

Фольксваген рекомендует Кастрол своим машинам. В мою бытность многие от него отказывались из-за масложора. Я тоже и больше такого за 145 т.к. не происходило. Масло менял через 10 т.к.

S.A.L.A. · 06.12.2022, 09:45

кто-то может согласиться или опровергнуть это его выражение?[/QUOTE]

Пробег 170 тыс. Все время на мобиле. Заливаю или по верхнему уровню или на 2-3 мм ниже максимума, как получится. От замены до замены ни грамма не уходит. Меняю раз в 10 тыс.

WarGamer · 09.12.2022, 08:34

@Plohish01, Выкидывает обычно у тех кто проводит замеры масла по принципу «как деды завещали». Т.е. утром на холодном масле. Если вы замеряете уровень правильно и при этом наблюдается повышенный расход, то стоит впервую очередь проверить систему вентиляции картерных газов.

wx_1 · 09.12.2022, 11:08

На горячую + 1 мм если и будет от холодного , вам это ничего не даст)

WarGamer · 09.12.2022, 11:25

@wx_1, Да ладно. Прям 1мм. На Ауте V6 половину уровня не хотите? Это 300мл в 6B31. Вот так как-то. Ладно. Ок. Там V6. На текущей моей машине отличие в четверть уровня. Это 250мл. Параметр плотности в ттх масла для красоты, что ли пишут по вашему?

Plohish01 · 09.12.2022, 12:05

Цитата:

Сообщение от WarGamer

@Plohish01, Выкидывает обычно у тех кто проводит замеры масла по принципу «как деды завещали». Т.е. утром на холодном масле. Если вы замеряете уровень правильно и при этом наблюдается повышенный расход, то стоит впервую очередь проверить систему вентиляции картерных газов.

всегда меряю на холодном. только Варик как положено по инструкции.
а мотор всю жизнь на холодную мерял.
кстати клапан вентиляции картерных газов поставил новый как раз в момент регулировки клапанов , о котором писал выше (правда не оригинальный)

WarGamer · 09.12.2022, 12:07

@Plohish01, Все «правильно» делаете. Инструкции читают только трусы. Ищите свое «угоревшее» масло во впускном коллекторе.

NikoDim69 · 09.12.2022, 12:14

Цитата:

Сообщение от WarGamer

@wx_1, Да ладно. Прям 1мм. На Ауте V6 половину уровня не хотите? Это 300мл в 6B31.

А нет фото? Я нашел только V6 на XL.
https://out-club.ru/board/showpost.p...6&postcount=24
Второе фото - на холодную. Шестое - прогретый двигатель плюс 5 минут на обтекание масла. Уровень на этом фото вообще не понятен.

WarGamer · 09.12.2022, 12:22

@NikoDim69, Откуда?))) Машины уже, как 3 года нет. Тема в том, что я раньше тоже мерил по утрам. Каждые 5000 доливал по 200-300мл))) А при замене впускного коллектора обнаружил весь этот перелив. С тех пор уяснил, что мерить надо, как положено. И угар чудесным образом пропал.

NikoDim69 · 09.12.2022, 12:43

Цитата:

Сообщение от WarGamer

@NikoDim69, Откуда?))) Машины уже, как 3 года нет. Тема в том, что я раньше тоже мерил по утрам. Каждые 5000 доливал по 200-300мл))) А при замене впускного коллектора обнаружил весь этот перелив...

У меня чуть по другому. Больше 200 тыс проездил на "штатном" идемитсу и ни разу не доливал. Уровень смотрел всегда на холодную - ближе к максимуму, примерно 3/4. Весной залил Лукойл - за 6 тыс км долил почти поллитра. Но мерял тоже на холодную... Теперь опять сменил масло. Наблюдаю... Но на холодную же наблюдаю!
Оффтоп