[tur1tur]

немного не в тему, но если не лень подскажите: аутлендер 3 2017, бесключевой доступ и кнопка имеется. В идеале хотелось бы автозапуск (желательно с приложения, чтобы лишние брелки не таскать), и 2 брелка (на всякий), ну и соответственной свой ключ не вшивать. Какую модель посоветуете? И еще, как я понял приложение (запуск с телефона) только по абонентской плате?

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от tur1tur

немного не в тему, но если не лень подскажите: аутлендер 3 2017, бесключевой доступ и кнопка имеется. В идеале хотелось бы автозапуск (желательно с приложения, чтобы лишние брелки не таскать), и 2 брелка (на всякий), ну и соответственной свой ключ не вшивать. Какую модель посоветуете? И еще, как я понял приложение (запуск с телефона) только по абонентской плате?

Здравствуйте!
Pandora VX-4G, к примеру, приложение на смартфон, две метки, работает от штатного ключа автомобиля, запуск сделать можно.
За СИМ-карту нужно платить как за обычный телефон - 2,5 руб/день списывается.


С уважением,
Смирнов Алексей.
СпецАвтоСистемы

[Mission"Trans"]

Сообщение от СпецАвтоСистемы

Здравствуйте!
Pandora VX-4G, к примеру, приложение на смартфон, две метки, работает от штатного ключа автомобиля, запуск сделать можно.
За СИМ-карту нужно платить как за обычный телефон - 2,5 руб/день списывается.

Если эту Пандору брать, то лучше сразу докинуть денег и брать уже сразу с GPS, как показала моя практика эксплуатации он лишним не будет точно.

[Ev4ik]

Сообщение от Mission"Trans"

Если эту Пандору брать, то лучше сразу докинуть денег и брать уже сразу с GPS, как показала моя практика эксплуатации он лишним не будет точно.

Та не всем эти функции нужны, у знакомого он обычная Пандора dx9x, и ему хватает, дальность связи с брелком метров 400 наверное, ну и автозапуск есть и ему этого хватает.

[Dizzel]

Сообщение от Ev4ik

Та не всем эти функции нужны, у знакомого он обычная Пандора dx9x, и ему хватает, дальность связи с брелком метров 400 наверное, ну и автозапуск есть и ему этого хватает.

Ну не знаю, у меня товарищ в Спб живет, так вот он говорит что Аутлендер у них там в топ-3 по угонам..(( Да и вообще, если сейчас сигналку брать, то лучше уже с меткой, ладно раньше они там были прилично дороже, а сейчас он тебе на любой вкус и цвет, у той же пандоры тоже есть бюджетные решение на пандект.

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от Dizzel

Ну не знаю, у меня товарищ в Спб живет, так вот он говорит что Аутлендер у них там в топ-3 по угонам..(( Да и вообще, если сейчас сигналку брать, то лучше уже с меткой, ладно раньше они там были прилично дороже, а сейчас он тебе на любой вкус и цвет, у той же пандоры тоже есть бюджетные решение на пандект.

Здравствуйте!
А какая разница?
Для Вас разница между системами заключается в ошибочном представлении о том, что система с меткой лучше защищает автомобиль. Но это не так. Для электрика разницы не будет - провод от блока сигнализации идет к реле блокировки двигателя, которое разрывает провод. Соединил провод и нет никакой разницы, есть метки или нет.
Тем более, сейчас миром правит Яндекс, где все пытаются найти товары подешевле. А дешево, не бывает хорошо, как известно...
Любое удешевление происходит за счет каких-либо нюансов, которые не учитываются в сумме работ или комплектации. К примеру, можно не устанавливать дополнительное реле блокировки двигателя или установить, но возле блока сигнализации. Встречались случаи, когда один провод два раза подряд блокировали двумя разными реле, причем в одном месте. По сути - весь комплект установлен и функционален. А по факту - из под торпедо вываливается пучок проводов вместе с блоком сигнализации, соединяем один провод и можно ехать. Про качество блокировок я вообще молчу, теперь много автомобилей, где просто галочку в программе ставят "блокировка по КАН" и работает! Правда, если блок сигнализации из разъема вынуть уже не работает, но это, как раз, нюансы! Зато дешево...



С уважением,
Смирнов Алексей.
СпецАвтоСистемы