[Денис47]

Сообщение от mdn782007

Ааа поздравляю вас. Мастера у вас снимали топливный фильтр с отщёлкиванием магистралей топлива. В одной магистрали стоит обратный клапан в виде белой пластиковой шайбы, которая подпружинивается этой пружинкой. Когда отщелкивают, пружинка вылетает и клапан тоже.
Не заметили - все, значит систему упростили) помогли японским инженерам.
Фильтр надо менять не отщелкивая эти пластиковые зажимы!, на фото отметил.
Ищите теперь клапан, ибо как я понимаю топливо без него будет постоянно стекать, что будет наверно сказываться на эффективности заводки двигателя.





Добавлено через 2 минуты
Вот пример как надо менять топливник
https://youtu.be/9X42IdkgsW0

Добавлено через 4 минуты
Едете к дилеру, предъявляйте претензию. Мастера того на кукан!

Подниму тему. Уже много наверное кто менял фильтр, в том числе и я. И есть кто снимал все магистрали. Это правда, что в одной из магистралей стоит обратный подпружиненный клапан или выдумка?

[Knop]

@Денис47, если снять собираешься - снимай шланги разведя хомуты. Иначе крайне высока вероятность, что сломаешь фиксаторы.
А там уже другая песня

[Денис47]

Сообщение от Knop

@Денис47, если снять собираешься - снимай шланги разведя хомуты. Иначе крайне высока вероятность, что сломаешь фиксаторы.
А там уже другая песня

Спасибо!

Не совсем понял, какие фиксаторы? Там же просто шланг на трубку одевается и зажимается хомутом.
Ну и вопрос другой был...про обратный клапан, есть он или нет?

[Knop]

Сообщение от Денис47

Там же просто шланг на трубку одевается и зажимается хомутом.

Так я про это и писал, если снимать будешь, то только таким образом.
Про клапан не скажу - не разбирал. А при стягивании шлангов не разглядывал крышку.
Тебе зачем информация про клапан, если будешь только шланги стягивать?

[Денис47]

Сообщение от Knop

Тебе зачем информация про клапан, если будешь только шланги стягивать?

Вот просто из интереса...товарищ выдумал или нет про клапан.
Давно мучает этот вопрос, спать не могу))

[Кочевник02]

Сообщение от Knop

@Денис47, если снять собираешься - снимай шланги разведя хомуты. Иначе крайне высока вероятность, что сломаешь фиксаторы.
А там уже другая песня

Эх, прочитал бы раньше!
Где взять эти самые фиксаторы? У ОД разводят руками. Может парт номер есть?

[Сергеевич1970]

Сообщение от Кочевник02

Где взять эти самые фиксаторы? У ОД разводят руками. Может парт номер есть?

Увы и ах, только с корпусом в сборе https://aliexpress.ru/item/100500297...00023037950582

[Кочевник02]

Сообщение от Сергеевич1970

Увы и ах, только с корпусом в сборе https://aliexpress.ru/item/100500297...00023037950582

По вашей ссылке фильтр с партномером 1770A223. На наших фильтрах стоит партномер 1770А344. Одна разница сразу бросается в глаза: на предлагаемом вами варианте нет двух патрубков снизу (вроде обратка для топлива, делается для стран Европы, могу ошибаться). Или же купить в надежде что необходимые клипсы подойдут к родному корпусу?

[DK21102]

Сообщение от Кочевник02

Где взять эти самые фиксаторы? У ОД разводят руками. Может парт номер есть?

А туда не подходят стандартные топливные быстросъемы?

[Knop]

Сообщение от DK21102

А туда не подходят стандартные топливные быстросъемы?

Как в отверстие подойдут быстросъёмы?
Фото для тех, кто не представляет:
крышка ТФ.jpg

[DK21102]

Сообщение от Knop

Как в отверстие подойдут быстросъёмы?
Фото для тех, кто не представляет:

Думал и надеялся, что нормальные производители используют стандартизированные решения.
Варианты колхоза - спилить лишнее и ввернуть в отверстие или елочку или фиттинг для пневмобыстросъема или для топливного быстросъема искать/делать металлический переход.
Или заглушить имеющееся отверстие, и колхозить новое и далее теми же способами.