Outlander 2013-2014-2015 - Шины, диски. Всё по тематике колёс

Plohish01 · 16.02.2023, 13:30

Цитата:

Сообщение от Барисыч

А нужна ли резина именно А/Т для этого?
А как просто вариант на лето - категорически поддерживаю.

ну да , думаю да для меня важна.
я долго думал и по опыту своему знаю, что нужны хорошие свойства резины для тех мест где я езжу. Будь то к примеру отпуск - где я в дальних поездках могу спокойно по гравийкам или легкому бездору ездить к досторпимечательностям. или в осенний период когда надо за грибами ездить по раскисшему полю например.
Я конечно знаю особенности нашего аута и то что вариатор не любит нагрузк, поэтому поверьте у меня очень бережный вариант эксплуатации авто. Но некоторые наезженные мааршруты на простой резине будет тяжело преодолевать.
может уже надоел всем, но опять приведу в пример мишлен который у меня в настоящее время на летних колесах. Его рисунок протектора позволял ездить по тем местам о которых я упоминал, да в грязи замыливалась быстро, но если по тапке ударить, то очищалась тоже быстро резина.
штатный geolander который был с завода - обычная шосейная резя, на ней я проаехал где то около 60 -70 тысяч преед заменой на мишку. Она меня ничем не впечатляла. именно тогда выбор пал на мишку чтобы можно было немного сложного леса и бездора проезжать.
поэтому на ваш вопрос - да A/Т - осознанный выбор.

chundga · 16.02.2023, 13:36

Цитата:

Сообщение от Plohish01

поэтому на ваш вопрос - да A/Т - осознанный выбор.

Такой рисунок как?

https://mosautoshina.ru/catalog/tyre.../road-terrain/

Plohish01 · 16.02.2023, 13:37

Цитата:

Сообщение от chundga

Такой рисунок как?

https://mosautoshina.ru/catalog/tyre.../road-terrain/

Алексей,
вон в отзывах пишут :
Фото шины НЕ СООТВЕТСТВУЕТ реальности. Писал в техподдержку Мосавтошины - проигнорировали. Самое лучшее, что есть в этой шине - это мягкость. Даже наезжая на бордюр, не всегда это можно почувствовать. А так, при движении по разбитой гравийке - можно и 10 баллов поставить. неровности проглатывает. Отсюда и все низкие оценки по управляемости, торможению. Глубина протектора небольшая, изнашиваются очень быстро - мягкие, на боковые грунтозацепы даже намека нет. На снегу, льду, особенно, когда температура = -5 - 0 гр., свежий снег выпал - только для любителей экстрима. Не тормозит и не разгоняется. Рисунок протектора способствует боковым сносам. У меня до них Бриджстоун летний, родной от Хайлакса гораздо лучше по снегу и льду, чем этот Tigar. В грязи та же история - не едут, слики. Летний Бридж лучше. Не покупайте ни в коем случае эти Tiger Road , слишком опасные они для езды. Хотел сэкономить немного....

mac-mac · 16.02.2023, 13:40

Цитата:

Сообщение от Plohish01

поэтому на ваш вопрос - да A/Т - осознанный выбор.

тогда из недорогих: Йока 015 — проверена временем, комфортна в городе и на трассе и перед лёгкой грязью не спасует.
Жаль Купер CS4 и Nitto 850+ давно сняты с производства — на удивление прекрасно себя показали на мокрой глине.

mac-mac · 16.02.2023, 13:42

Только про всесезонность забудьте. Это для Крыма она может быть сойдёт.

Plohish01 · 16.02.2023, 13:44

Цитата:

Сообщение от mac-mac

Только про всесезонность забудьте. Это для Крыма она может быть сойдёт.

зима у меня есть Nordman 7 3 сезон уже.
не очень нравится но пока на ней. Bridgestone Ice Cruiser 7000 был круче этой. по Nordman у меня есть обоснованные претензии к управляемости