[Лекзандер]

Сообщение от Александр019

ГБО хорошо для экономии денег,но плохо для ДВС.Практика однако.Ничего личьного))))

Про ГБО - была тут отдельная тема, офф-топить не буду, если интересно - в ней можно и продолжить спор, только он (спор) может получиься конструктивным при условии - что оба "устриц ели", если же один основывает свое мнение о вкусе на рассказах соседа по гаражу - то диалога не получится, лучше не начинать.

Сообщение от v64

Вот. То же самое мне спецы и сказали. ..

Можно ли хоть узнать - о каких спецах мы говорим? Кто эти люди, чем занимаются? Вон мастера в РОльфе тренинги проходят, учаться, спецами себя счииают тоже, а иногда такую чушь говорят.

Хотя вот следующая фраза и логика за ней стоящая - восхищает

Сообщение от v64

Лекзандер "А зачем тогда уверенно рассуждать о потери динамике, вони?" - Ну так разубедите, ё- маё. Выкладки. Пробег. Динамика. Свидетели и т.д..

Воспользуюсь и я этой логикой и попрошу Вас предоставить фотографии, сделанные при 3-х свидетелях ( с этого форума) внутренностей движка вашего авто после пробега хотя бы тысяч в 100, и если по этим фоткам будет видно, что движок в хорошем состоянии - то я признаю, что магниты в чем-то полезны. До тех пор буду считать магниты - лохотроном, а пользователей - наивными людьми с выраженым чувством самовнушения и фанатами плацебо. Как говориться - ничего личного, таковы мои выводы - используя логику из Вашего сообщения
Риторический вопрос - следующему владельцу своего авто вы честно скажете, что фактически с рождения авто лили 80-й бензин? И скините за это цену?

[v64]

Сообщение от Лекзандер

Про ГБО - была тут отдельная тема, офф-топить не буду, если интересно - в ней можно и продолжить спор, только он (спор) может получиься конструктивным при условии - что оба "устриц ели", если же один основывает свое мнение о вкусе на рассказах соседа по гаражу - то диалога не получится, лучше не начинать.


Можно ли хоть узнать - о каких спецах мы говорим? Кто эти люди, чем занимаются? Вон мастера в РОльфе тренинги проходят, учаться, спецами себя счииают тоже, а иногда такую чушь говорят.

Хотя вот следующая фраза и логика за ней стоящая - восхищает

Воспользуюсь и я этой логикой и попрошу Вас предоставить фотографии, сделанные при 3-х свидетелях ( с этого форума) внутренностей движка вашего авто после пробега хотя бы тысяч в 100, и если по этим фоткам будет видно, что движок в хорошем состоянии - то я признаю, что магниты в чем-то полезны. До тех пор буду считать магниты - лохотроном, а пользователей - наивными людьми с выраженым чувством самовнушения и фанатами плацебо. Как говориться - ничего личного, таковы мои выводы - используя логику из Вашего сообщения
Риторический вопрос - следующему владельцу своего авто вы честно скажете, что фактически с рождения авто лили 80-й бензин? И скините за это цену?

1) Спецы - это те которые едят хлеб от УСТАНОВКИ ГБО на ЛЮБЫЕ модели. Сказали по секрету. Пожалели мою машину. Т.к. они есть друзья детства. В центре Москвы известный автосервис. И в данном случае (при разных вариантах усановки ГБО, от Мерса до Оки), это когда за неправильную установку, могут оторвать голову, их решение для меня главное слово. Без вариантов. Это не Рольф. Уверяю вас. Рисковать никто не хочет. Предупреждают сразу, без дураков. Согласен - твои проблемы. Что б не было лишних наездов. Или разговоров по теме. Ну, сами знаете. Бизнес - это не только деньги. Это еще и ЛИЧНЫЕ отношения. Так что портить их - лишний гимор.
2) 100 тыс км? Наверное не проеду. Т.к. продам машину. Так, что фотки вряд ли выложу. Проще скинуть в личку адрес сайта. Там есть адреса по Ягуару и пробегам по 200 тыс. Разбору мотора и т.д.Но только в личку. Без рекламмы. ОК?
3) Насчет покупателя. Конечно же скажу и покажу сами магниты. И прокачу по полной, если есть желание, на 80 - м. Уверяю вас. Врать не умею. Есть желание поделиться своим открытием. Вот и все.
PS. Я был просто поражен отсутствием проблемм и отсутствием провала в динамике. Воткнул. Залил. Поехал. Гут. Мне нравится.

[Лекзандер]

Сообщение от Александр019

Дружище! Я же написал ПРАКТИКА.Для меня ГБО не вариант.Спорить и доказывать нет желания.Отспорили на эту тему уже лет 10-15 назад.Один только довод и больше не буду: Плохая сипарация газа,большое наличие воды в нём на наших заправках.Всё . Удачи!

Только за 10-15 лет системы ГБО ушли очень далеко.

Сообщение от v64

1) Спецы - это те которые едят хлеб от УСТАНОВКИ ГБО на ЛЮБЫЕ модели. Сказали по секрету. Пожалели мою машину. Т.к. они есть друзья детства. В центре Москвы известный автосервис. И в данном случае (при разных вариантах усановки ГБО, от Мерса до Оки), это когда за неправильную установку, могут оторвать голову, их решение для меня главное слово. Без вариантов. Это не Рольф. Уверяю вас. Рисковать никто не хочет. Предупреждают сразу, без дураков. Согласен - твои проблемы. Что б не было лишних наездов. Или разговоров по теме. Ну, сами знаете. Бизнес - это не только деньги. Это еще и ЛИЧНЫЕ отношения. Так что портить их - лишний гимор.

Забавно, отрывание голов - какие-то 90-е годы.


Еще раз - не являюсь фанатом ГБО, пользовался - доволен. Но не для Аута.
Но если уж выбирать между 80-м бензином и газом, ИМХО - соотношение между размером экономии и риском угробить движок - лучше уж ГБО.
По поводу выкладок, может я пропустил - но может стоит попробовать "оцифровать" так сказать идею, определить цель эксперимента в цифрах - чего хочется достичь?
Как я понял - цель - экономия денег.
Я попробую сделать расчет для ГБО
Имеем - V6, стоимость установки впрысковогоо ГБО - около 35000 рублей, 700 рублей стоит ТО для ГБО каждые 10000км, расход в литрах в среднем на 10% выше бензинового.
Берем расход в 12 литров 92-го бензина на 100 км - как базис, в деньгах это около 2,50 рублей за 1 км пробега.
ГБО - 13,5 литра по 10 рублей равно 1,35 руб на км + 0,07 за ТО = 1,42 рубля за 1 км.
Расчетная экономия больше 1 рубля с каждого км, т.е. проезжаем 35000км - чтобы отбить расходы, а дальше - тупо экономим бабло.
Доп плюс - экономия на свечах зажигания, при работе на газе - они долго остаются чистыми, а также долше живут каты.
Риск - прогар клапанов, но если это случится к 100000км - то в кубышке будет отложено около 65 тысяч рублей, которых должно хватить на ремонт.
Что имеем для магнитов
Базис - 2,50 р.км
Сфантазируем про 1 литр экономии, да еще и еще 80-го бензина, получим 1,81 рубля за 1 км. То есть 0,69 рубля экономии. 10000км нужно так ездить только для отбивки вложений. К 100000 км - экономия составит почти те же самые 62000 рублей (При условии действительного снижения расхода на 1 литр)
Доп плюсов - не вижу
Доп риски - в случае попадоса на плохое топливо - накроется сам блок двигателя, а не головка как в случае с ГБО - ремонт однозначно дороже, свечи наверняка будут засираться быстрее - чаще менять (а это вроде как не совсем дешево - их 6 штук и вроде как снимать коллектор надо, чтобы 3 из них поменять - ИМХО, так как не уверен), риск накрытия ката - увеличивается. Стоимость машины при продаже - если быть честным и говорить про 80-й бензин будет жестко сторговываться.
Хватит ли на это все 62000 рублей сэкономленных?

Лично я как тот правильный китаец - который из двух зол - НЕ ВЫБИРАЕТ.
Все ИМХО.
Любое кроилово ведет к какому-нибуль попадалову. Лучше не кроить, а сразу шить одежду по себе, если велика или жмет - так может продать и купить точно по себе?

[IgSo]

Сообщение от Лекзандер

Любое кроилово ведет к какому-нибуль попадалову. Лучше не кроить, а сразу шить одежду по себе, если велика или жмет - так может продать и купить точно по себе?

+100 Разумный подход за разумные деньги