[wx_1]

Сообщение от Самодел

@Электромеханик, Это просто человек на вагах не менял фильтр…

У меня просто на болтах было, открутил-закрутил. На ауте надо снимать откручивать значительно больше. На Паджеро защёлки были, на л200 вроде тоже на защёлках ещё не менял. Тахо на болтах, нивас на болтах )

[Plohish01]

Сообщение от wx_1

У меня просто на болтах было, открутил-закрутил. На ауте надо снимать откручивать значительно больше. На Паджеро защёлки были, на л200 вроде тоже на защёлках ещё не менял. Тахо на болтах, нивас на болтах )

а че у нас там откручивать надо? две защелки открыл , вытащил фильтр, вставил новый и закрыл защелки. или вы патрубки тоже отстегиваете?

[Самодел]

@Plohish01, Ефим,приветствую! я постоянно снимаю корпус фильтра и меняю фильтр там делов на пять минут.

[Plohish01]

Сообщение от Самодел

@Plohish01, Ефим,приветствую! я постоянно снимаю корпус фильтра и меняю фильтр там делов на пять минут.

привет!
не я только приоткрываю корпус, смотрю на наличие листочков и крупного мусора, и все. Один раз правда заморочился со снятием, потом подумал на его нафиг))) открыл защелки достал старый, поставил новый и защелкнул

[wx_1]

Сообщение от Plohish01

а че у нас там откручивать надо? две защелки открыл , вытащил фильтр, вставил новый и закрыл защелки. или вы патрубки тоже отстегиваете?

Я таким образом, без снятия, надломил корпус. Теперь полностью его снимаю, так оно и лучше прикладывается и закрывается.