[aamozhaev]

Сообщение от akrutsko

уаз452 же

и тмпс нету,
всяких умных зарядок нету,
егр глушить не надо,
сажевик отрезать не надо,
с колесами все просто, а будет мало - художественный болгаринг по аркам и будет хоть 35' и шчасцце
а если повезет найди карбюраторную,... ууу - так ещё и никаких богомерзких инжекторов, никакой электроники натовской, все это враги придумали... карб, как диды завещали и горячий чайник кипяточку на колектор вместо вебасты

идеал

зачем курочить японца с целью превратить его в УАЗ если можно взять готовый УАЗ сразу?

Опять погнал с передергиванием...
Я бы с удовольствием купил бы, например, МПС1 или Паджеро2 НОВЫЙ, если бы его производили и продавали не по музейной цене. Надёжный и относительно простой автомобиль с нужными мне функциями и достаточным мне комфортом, необремененный лишней для меня электроникой. Собственно и "куроченье" некоторыми МПС3 как раз есть стремление приблизится к такому именно автомобилю, а не к 452-му УАЗу, который вам покоя не даёт почему-то.

[Sergey1966]

Так зачем покупали навороченный автомобиль,который после покупки надо приблизить к предыдущему,более простому поколению?Наверняка спорт 3 куплен взамен спорта2.Зачем такие муки?А хочется то более современного-вот и весь ответ.Все остальные рассуждения самообман.

[SGtomsk]

Сообщение от Sergey1966

Так зачем покупали навороченный автомобиль,который после покупки надо приблизить к предыдущему,более простому поколению?Наверняка спорт 3 куплен взамен спорта2.Зачем такие муки?А хочется то более современного-вот и весь ответ.Все остальные рассуждения самообман.

так никто и не пытается вырезать адаптивный круиз или поменять светодиодные фары на галогеновые или поставить старое неудобное кресло. пока что я задумался о замене неудобнной TPMS на более удобный мне аналог. возможно когдато потом отпилю егр и сажевый фильтр, когда они придут к своему концу. и наверное многие тут сделают тоже самое, т.к. из-за санкций восстановить этот функционал будет стоить огромных денег. что касается интеллектуальной зарядки то когда я считаю что она мешает то ее отключаю, а когда снова накидываю этот датчик то присматриваю чтоб этот энштейн мне не гадил исподтишка. у меня вольтметр стоит как в мультике (значит на экране) так и в отдельном гаджете под названием усб зарядка в бывшем свободном отсеке под кнопочку.

[Sergey1966]

То есть одноразовые дорогие лёд фары-надежно,а копеечные датчики колёс нет?Покупали зачем?Если все менять?

[akrutsko]

Сообщение от aamozhaev

удовольствием купил бы, например, МПС1 или Паджеро2 НОВЫЙ, если бы его производили и продавали не по музейной цене. Надёжный и относительно простой автомобиль с нужными мне функциями и достаточным мне комфортом, необремененный лишней для меня электроникой. .

угу, с разгоном до 100 за 16+сек, с расходом 15л дизель и 25л бенз, и древней воющей коробкой, с передним редуктором 7.5' сопливым как у последней нивы, с ресурсом рычагов 40-50ткм, с убогим рулевым и с управляемостью газ51, с предельно комфортной скоростью за городом 80-90, и дохлыми моторами которые не могут тянуть трейлер со скоростями выше 70ти, со свободным дифом сзади
с нулевой пассивной безопасностью рамы/кузова, без подушек безопасности внутри, с никакой экологией выхлопа и запретом на вьезд в цивилизацию

Сообщение от aamozhaev

Собственно и "куроченье" некоторыми МПС3 как раз есть стремление приблизится к такому именно автомобилю, а не к 452-му УАЗу, который вам покоя не даёт почему-то.

купи уаз, не мучайся, получится, лучше, дешевле и быстрее чем превращать японца в уаз... а ещё и сильно надёжнее
чем поломотатый кривыми руками японец